Wymianę pompy wspomagającej należy przeprowadzić w następującej kolejności. Spuścić płyn hamulcowy ze zbiornika wyrównawczego. Zdejmij błotnik lewego przedniego koła, z którego wyjmij nity rozporowe (1, ryc. 11.71) i odkręcić śruby (2).
Usuń śrubę (5, patrz ryc. 11.70) mocowanie wspornika pompy do korpusu. Odblokuj i odłącz pętlę (górna strzałka, ryc. 11.72) pompa. Umieść szmatkę w pobliżu złączek przewodu hamulcowego. Zaznacz miejsca instalacji i odłącz rurociągi (patrz dolne strzałki) napęd hamulca z pompy wspomagającej.
Usuń rozlany płyn hamulcowy. Wymontować pompę wspomagającą z gumowych amortyzatorów wraz z obudową i wspornikiem. Usuń śruby (13), przełóż pokrywę ochronną (7) i wspornik (2).
W razie potrzeby montaż pompy wspomagającej należy przeprowadzić w odwrotnej kolejności. Dokręcić śruby mocujące pokrywę ochronną i wspornik na pompie momentem 8,0 Nm (0,8 kgfm).
Podłącz przewody hamulcowe zgodnie z oznaczeniami na pompie wspomagania:
- HZ, rurociąg do głównego cylindra hamulcowego;
- VA, rurociąg do zbiornika hamulca.
Dokręcić nakrętki złączkowe złączy przewodów hamulcowych momentem 14 Nm (1,4 kgf·m). Dokręcić śrubę mocującą wspornik pompy do korpusu momentem 8,0 Nm (0,8 kgfm).
Po zakończeniu pracy:
- podłączyć urządzenie do wymiany płynu hamulcowego;
- aktywować pompę wspomagającą za pomocą systemu «DIS»;
- odpowietrzyć obwód napędu na przednie koła.