
Odkręć, nie wykręcając, śruby ze strzałkami mocujące pompę wspomagania układu kierowniczego do wspornika.

Odkręcić śrubę "10" i nakrętkę "13" na pręcie napinającym.
Obrócić rolkę napinającą "12" w prawo, poluzowując w ten sposób napięcie paska klinowego, a następnie zdjąć pasek.
Załóż i naciągnij pasek klinowy. Sprawdź napięcie paska klinowego w podobny sposób, jak w przypadku paska klinowego generatora. Dokręć wszystkie śruby.
