Смяната на нагнетателната помпа трябва да се извърши в следния ред. Изпомпайте спирачната течност от разширителния съд. Отстранете калника на лявото предно колело, като премахнете нитовете (1, фиг. 11.71) и развийте болтовете (2).
Отстранете болта (5, виж фиг. 11.70) закрепване на скобата на помпата към тялото. Отключете и разкачете амортисьора (горна стрелка, фиг. 11.72) помпа. Поставете парцал в областта на фитингите на спирачната тръба. Маркирайте местата за инсталиране и изключете тръбопроводите (виж долните стрелки) спирачно задвижване от бустер помпата.
Отстранете разлятата спирачна течност. Отстранете нагнетателната помпа от гумените амортисьори, заедно с корпуса и скобата. Развийте болтовете (13), преместете защитния капак (7) и скобата (2).
Монтирането на нагнетателната помпа трябва да се извърши в обратен ред, докато е необходимо. Затегнете болтовете, закрепващи защитния корпус и скобата към помпата с въртящ момент от 8,0 Nm (0,8 kgf·m).
Свържете спирачните тръбопроводи според маркировките на бустерната помпа:
- HZ, линия към главния спирачен цилиндър;
- VA, тръбопровод към разширителния съд на спирачното задвижване.
Затегнете съединителните гайки на фитингите на спирачната тръба с въртящ момент от 14 Nm (1,4 kgf·m). Затегнете монтажния болт на скобата на помпата към тялото с въртящ момент от 8,0 N·m (0,8 kgf·m).
След завършване на работата:
- свържете устройството за смяна на спирачната течност;
- активирайте нагнетателната помпа с помощта на системата "DIS";
- обезвъздушете веригата на задвижването на предните колела.
(Оригиналната статия е публикувана в ресурса: BMWMAN.ru)