Внимание! Спирачните маркучи не трябва да влизат в контакт с масло или бензин и не трябва да бъдат покрити с лак или продукти за защита на дъното.
Проверете свободата на движение на маркучите, като преместите предните колела до крайни позиции. Маркучите трябва да имат леко увисване, да не се усукват или да влизат в контакт с нещо.
Отстраняването на маркуча на предната спирачка трябва да се извърши в следния ред. Използвайте маркер, за да маркирате позицията на колелото спрямо неговата главина. Разхлабете закрепването на колелото и поставете предната част на колата върху стойки. Отстранете колелото в областта на маркуча, който се сменя.
Натиснете леко педала на спирачката и го задръжте на място (виж фиг. 11.3).
Развийте задвижващата спирачна тръба със съединителната гайка от съединителната глава на спирачния маркуч (стрелка надясно, фиг. 11.57). Развийте спирачния маркуч от шублера (стрелка наляво).
Внимание! Когато разхлабвате, дръжте спирачния маркуч с гаечен ключ за шестостенния ключ, за да предотвратите завъртането му в монтажната скоба (държача).
При отвиване може да изтече спирачна течност, която трябва да се събере и след това да се изхвърли. Монтажът на предния спирачен маркуч трябва да се извърши в обратен ред, като първо свържете спирачния маркуч към апарата. Настройте колелата за движение по права линия. Поставете спирачния маркуч в монтажната скоба. Моментът на затягане на гайката на фитинга на маркуча и върха на тръбопровода е 14 Nm (1,4 kgf·m). Свързване на маркуча към предния спирачен апарат – 24±2 Nm (2,4±0,2 kgf·m)
За предните спирачни маркучи, при повдигнат автомобил, проверете свободата на движение на маркуча, когато кормилното управление е изместено до крайни позиции. Повторете тази операция на неподвижно превозно средство.
Уверете се, че маркучът (фиг. 11.58) не се усукваше и в никакъв случай не влизаше в контакт с части на тялото. Обезвъздушете спирачната система и проверете нейната безопасност.
Отстраняването на маркуча на задната спирачка трябва да се извърши в подобен ред. В този случай е необходимо да отворите клапаните (1, фиг. 11.59) тръбна скоба (2). Изключете тръбите от маркучите. Развийте гайките и отстранете пластмасовото уплътнение (3). Развийте спирачния маркуч от шублера.
Когато монтирате маркуча на задната спирачка, трябва да смените скобите на маркуча. Обърнете внимание на местоположението на тръбопроводите (фиг. 11.60).
Първо свържете спирачния маркуч към шублера и затегнете закопчалката му, след което затегнете закопчалката на спирачния маркуч към тръбопровода (фиг. 11.61). Поставете спирачния маркуч в монтажната скоба.
Внимание! По време на монтажа в никакъв случай не усуквайте спирачния маркуч.
Момент на затягане на гайката (M10x1 и M12x1) фитинг за маркуч и накрайник на тръбопровода – 14 Nm (1,4 kgf·m).
Свържете маркуча към задния спирачен апарат с кух болт (M10x1), като използвате въртящ момент от 40 Nm (4,0 kgf·m).