Внимание! Спирачните маркучи не трябва да се излагат на масло или бензин и не трябва да бъдат лакирани или покрити със защита на дъното.
Проверете свободата на движение на маркучите, като преместите предните колела до крайни позиции. Маркучите трябва да са леко хлабави, да не са усукани или в контакт с нещо.
Отстраняването на маркуча на предната спирачка трябва да се извърши в следния ред. Маркирайте позицията на колелото спрямо неговата главина с маркер. Разхлабете стойката на колелото, поставете предната част на колата върху стойки. Отстранете колелото в областта на маркуча, който трябва да бъде заменен.
Натиснете леко педала на спирачката и го фиксирайте (вижте Фиг. 11.3).
Завъртете тръбопровода на спирачното задвижване със съединителна гайка от съединителната глава на спирачния маркуч (дясната стрелка, фиг. 11.57). Развийте спирачния маркуч от шублера (лява стрелка).
Внимание! Когато развивате, дръжте спирачния маркуч с шестостенен ключ, за да предотвратите завъртането му в монтажната скоба (държача).
При отвиване може да изтече спирачна течност, която трябва да се събере и изхвърли. Монтирането на маркуча на предната спирачка трябва да се извърши в обратен ред, като първо спирачният маркуч е свързан към апарата. Задайте колела за каране направо. Поставете спирачния маркуч в монтажната скоба. Моментът на затягане на фитинга на маркуча и върха на тръбата е 14 Nm (1,4 kgf·m). Свързване на маркуча към предния спирачен апарат - 24±2 N·m (2,4±0,2 kgf·m)
За маркучите на предните спирачни механизми, на повдигнат автомобил, проверете свободата на движение на маркуча при превключване на кормилното управление до крайни позиции. Повторете тази операция при спряло превозно средство.
Уверете се, че маркучът (фиг. 11.58) не е усукан и в никакъв случай не влиза в контакт с части на тялото. Обезвъздушете спирачната система и проверете нейната безопасност.
Отстраняването на задния спирачен маркуч трябва да се извърши в подобен ред. В този случай е необходимо да се отворят клапаните (1, фиг. 11.59) на фиксатора (2) на тръбопроводите. Изключете линиите от маркучите. Разхлабете гайките и отстранете пластмасовото уплътнение (3). Развийте спирачния маркуч от шублера.
Когато монтирате маркуча на задната спирачка, трябва да смените тръбните скоби. Обърнете внимание на положението на тръбопроводите (фиг. 11.60).
Първо свържете спирачния маркуч към опората и затегнете закрепването му, а след това затегнете закрепването на спирачния маркуч към тръбопровода (фиг. 11.61). Поставете спирачния маркуч в монтажната скоба.
Внимание! Когато монтирате, в никакъв случай не усуквайте спирачния маркуч.
Моментът на затягане на гайката (M10x1 и M12x1) на фитинга на маркуча и накрайника на тръбата е 14 Nm (1,4 kgfm).
Свържете маркуча към задния спирачен апарат с кух болт (M10x1) с въртящ момент от 40 Nm (4,0 kgfm).