Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Főoldal
  • BMW X5
  • E53
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Fékcsövek cseréje

Fékcsövek cseréje (BMW X5 E53)

            0

Figyelem! A féktömlők nem érintkezhetnek olajjal vagy benzinnel, és nem vonhatók be lakkal vagy alvázvédő szerekkel.


Ellenőrizze a tömlők mozgási szabadságát úgy, hogy az első kerekeket a szélső helyzetbe állítja. A tömlőknek enyhén meg kell ereszkedniük, ne csavarodjanak meg és ne érintkezzenek semmivel.

Az első féktömlő eltávolítását a következő sorrendben kell elvégezni. Jelölővel jelölje meg a kerék helyzetét a kerékagyhoz képest. Lazítsa meg a kerékrögzítést, és helyezze az autó elejét állványra. Távolítsa el a kereket a cserélendő tömlő környékén.

Enyhén nyomja meg a fékpedált, és tartsa a helyén (lásd a 11.3. ábrát).

Enyhén nyomja meg a fékpedált, és tartsa a helyén (lásd a 11.3. ábrát).


Csavarja le a fékhajtó csövet a hollandi anyával a féktömlő csatlakozófejéről (jobbra nyíl, 11.57. ábra). Csavarja le a féktömlőt a féknyeregről (balra nyíl).

Csavarja le a fékhajtó csövet a hollandi anyával a féktömlő csatlakozófejéről (jobbra nyíl, 11.57.…


Figyelem! Lazításkor tartsa a féktömlőt egy villáskulccsal az imbuszkulcsnál, nehogy elforduljon a tartókonzolban (tartóban).




Kicsavaráskor fékfolyadék szivároghat ki, amit össze kell gyűjteni, majd ártalmatlanítani kell. Az első féktömlő felszerelését fordított sorrendben kell elvégezni, először csatlakoztatva a féktömlőt a féknyereghez. Állítsa be a kerekeket egyenes vonalú mozgásra. Helyezze be a féktömlőt a tartókonzolba. A tömlőszerelvény csavar és a csővezeték csúcsának meghúzási nyomatéka 14 Nm (1,4 kgf·m). A tömlő csatlakoztatása az első féknyereghez – 24±2 Nm (2,4±0,2 kgf·m)

Az első féktömlőknél felemelt jármű mellett ellenőrizze a tömlő mozgási szabadságát, amikor a kormányt a szélső helyzetekbe tolja. Ismételje meg ezt a műveletet álló járművön.

Győződjön meg róla, hogy a tömlő (11.58. ábra) nem csavarodott, és semmilyen esetben sem érintkezett testrészekkel. Légtelenítse a fékrendszert és ellenőrizze a biztonságát.

Győződjön meg róla, hogy a tömlő (11.58. ábra) nem csavarodott, és semmilyen esetben sem…


A hátsó féktömlő eltávolítását hasonló sorrendben kell elvégezni. Ebben az esetben ki kell nyitni a szelepeket (1, 11.59. ábra) csőbilincs (2). Válassza le a csöveket a tömlőkről. Csavarja ki az anyákat és távolítsa el a műanyag tömítést (3). Csavarja le a féktömlőt a féknyeregről.

A hátsó féktömlő eltávolítását hasonló sorrendben kell elvégezni. Ebben az esetben ki kell nyitni a…


A hátsó féktömlő felszerelésekor a tömlőbilincseket ki kell cserélni. Ügyeljen a csővezetékek helyzetére (11.60. ábra).



A hátsó féktömlő felszerelésekor a tömlőbilincseket ki kell cserélni. Ügyeljen a csővezetékek…


Először csatlakoztassa a féktömlőt a féknyereghez és húzza meg a rögzítőjét, majd húzza meg a féktömlő rögzítőjét a csővezetékhez (11.61. ábra). Helyezze be a féktömlőt a tartókonzolba.

Először csatlakoztassa a féktömlőt a féknyereghez és húzza meg a rögzítőjét, majd húzza meg a…


Figyelem! A beszerelés során semmilyen körülmények között ne csavarja meg a féktömlőt.


Anya meghúzási nyomatéka (M10x1 és M12x1) tömlőszerelvény és csővég – 14 Nm (1,4 kgf·m).

Csatlakoztassa a tömlőt a hátsó féknyereghez egy üreges csavarral (M10x1), 40 N·m (4,0 kgf·m) nyomatékkal.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Zsuravleva Izolda

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E53: Fékrendszer
Következő cikkek

Fékvezetékek cseréje
A vákuumerősítő cseréje
A fékrásegítő ellenőrzése
A főfékhenger cseréje
A tágulási tartály cseréje
A visszacsapó szelep és a vákuumfokozó tömlő cseréje
DSC típusú fékrendszer légtelenítése
ABS/ASC+T vagy DSC rendszerek — általános információk
A «DSC» rendszer hidraulikus egységének cseréje
A nyomásfokozó szivattyú cseréje


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 38 + 38 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • M54 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Motor elektromosság
  • M62 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Motor elektromosság
  • N62 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Motor elektromosság
  • M57 dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Motor elektromosság
  • Turbófeltöltő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Átadó tok és kardán
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ajtók és ablakok
  • Javítás és karbantartás
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Karok és kapcsolók
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.