Figyelem! Az "ASC+T/DSC" rendszerrel felszerelt járműveken tilos a hidraulikus egységhez és a fő fékhengerhez vezető csatlakozócsöveket leválasztani.
A fékrendszerben műanyag bevonatú nyomócsöveket használnak merev csatlakozásként. A féktömlők rugalmas, nem összenyomható kapcsolatot hoznak létre a karosszéria és a felfüggesztés között. A meghajtó csővezetékek kialakítása a 11.54. ábrán látható az első fékberendezéseknél és a 11.55. ábrán a hátsó fékszerkezeteknél.
Figyelem! A csővezetékek cseréjekor ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a műanyag réteget.
A hollandi anyáknak szigorúan meg kell felelniük a csatlakozó csonkoknak. Peremezés (lobogó) és a csővezeték hajlítását speciális eszközökben kell elvégezni. Hajlításnál és peremezésnél az eltávolított csővezetéket használja mintaként.
Fektesse a fékvezetékeket a megfelelő helyükre, kiküszöbölve a jármű alkatrészeivel szembeni súrlódást.
A fékvezetéket a következő sorrendben kell cserélni. Helyezze a járművet felvonóra, ellenőrző aknára vagy állványra. Enyhén nyomja meg a fékpedált, és tartsa a helyén (lásd a 11.3. ábrát). A csővezetékek cseréjéhez csavarja le a hollandi anyákat (hegyek, szerelvények) és távolítsa el a csővezetéket a testhez rögzítő bilincseket. Zárja le a csővezetékek csatlakozási pontjait dugókkal vagy kupakkal.
A fékvezetékeket egyenesen, a kívánt hosszúsággal és csatlakozó hegyekkel, anyákkal (csonkokkal) szállítjuk. Szerelje fel az új csővezetéket a régi helyére, először meghajlítva a "34.5.100" eszközzel (11.56. ábra). Használja az eltávolított csővezetéket mintaként. Húzza meg a csővezeték szerelvényeinek hollandi anyáját 14 Nm (1,4 kgf·m) nyomatékkal.
A csövek cseréje után légtelenítse a fékrendszert és ellenőrizze a fékrendszer biztonságát.
A fékrendszer biztonsági vezérlése a következőkből áll:
- fékcső rögzítések;
- féktömlők rögzítése tartókban;
- a vérző mellbimbók meghúzása;
- fékfolyadék szintje a tágulási tartályban;
- a rendszer feszessége járó motor mellett - ha a fékpedált 20-30 kgf erővel lenyomja és 10 másodpercig tartja, a fékpedál nem "ereszkedik";
- a jármű összes csatlakozásának tömítettsége.
Az eredeti bejegyzés megtalálható a portálon: «BMWMAN.RU»