Atenţie! La vehiculele echipate cu «ASC+T/DSC» este interzisă deconectarea conductelor de legătură la unitatea hidraulică și la cilindrul principal de frână.
În sistemul de frânare, țevile de injecție acoperite cu plastic sunt folosite ca conexiuni rigide. Furtunurile de frână creează o legătură flexibilă, incompresibilă între caroserie și suspensie. Proiectarea conductelor de antrenare este prezentată în Figura 11.54 a mecanismelor de frână față și în Figura 11.55 - a mecanismelor de frână din spate.
Atenţie! Când schimbați conductele, aveți grijă să nu deteriorați stratul de plastic.
Piulițele de unire trebuie să se potrivească strict cu racordurile conexiunilor. flansare (aprins) iar îndoirea conductei se realizează în dispozitive speciale. Când îndoiți și flanșați, utilizați conducta îndepărtată ca probă.
Așezați conductele transmisiei de frână în locurile lor obișnuite, eliminând frecarea asupra elementelor mașinii.
Înlocuirea conductei de frână este necesară pentru efectuarea în următoarea ordine. Așezați mașina pe un lift, orificiu de vizualizare sau standuri. Apăsați ușor pedala de frână și blocați-o (vezi fig. 11.3). Pentru a înlocui conductele, deșurubați piulițele de îmbinare (sfaturi, fitinguri) și scoateți clemele de țeavă de pe corp. Sigilați îmbinările conductelor cu dopuri sau capace.
Conductele de frână sunt livrate într-o formă dreaptă, lungimea necesară și cu conectori, piulițe (fitinguri). Instalați noua conductă în locul celei vechi, îndoind-o în prealabil cu un dispozitiv «34.5.100» (orez. 11.56). Utilizați conducta îndepărtată ca probă. Strângeți piulițele de îmbinare ale fitingurilor de conductă cu un cuplu de 14 Nm (1,4 kgf·m).
După înlocuirea conductelor, purjați sistemul de frânare și verificați siguranța sistemului de frânare.
Controlul de siguranță al sistemului de frânare constă în verificarea:
- fixarea conductelor de frână;
- fixarea furtunurilor de frână în suporturi;
- strângerea fitingurilor de purjare;
- nivelul lichidului de frână în rezervorul de compensare;
- etanșeitatea sistemului pe un motor în funcțiune - când apăsați pedala de frână cu o forță de 20-30 kgf și o țineți apăsată timp de 10 secunde, nu ar trebui să existe «drawdown» pedale de frână;
- etanșeitatea tuturor conexiunilor mașinii.