Descrierea designului ambreiajului Ambreiaj instalat pe toate modelele de mașini cu transmisie manuală, fabricat de «SAC» (Self Adjusting Ciutch), monodisc uscat, auto-reglabil, cu arc de...
Sistem de ambreiaj hidraulic Impactul asupra cilindrului principal este o pârghie (1, fig. 7.4) pedala de ambreiaj, care este montată pe suportul pedalei (13). Când inspectați sistemul...
Sângerarea ambreiajului hidraulic Una dintre principalele operațiuni operaționale pentru întreținerea ambreiajului este purjarea sistemului hidraulic, care se realizează după îndepărtarea...
Demontarea si montarea ambreiajului Demontarea ambreiajului trebuie efectuată în următoarea ordine. Pregătiți instalațiile «11.9.260», «11.9.263», «11.9.264», «11.9.265». «21.2.141», «21.2.170»,...
Instalarea unui nou ambreiaj Atenţie! Discul de ambreiaj necesită o manipulare atentă, nu atingeți suprafața garniturilor de frecare. Scoateți dispozitivul de fixare a volantului numai...
Înlocuire cilindrul principal ambreiaj Cilindrul principal este fixat pe suportul pedalei și pe pârghia pedalei în sine cu orificiul de evacuare a conductei către compartimentul motor al mașinii...
Înlocuirea cilindrului auxiliar al ambreiajului Cilindru de lucru (14, vezi fig. 7.2) fixat pe carterul transmisiei manuale. Acesta poate fi accesat de sub vehicul. În funcție de modelul de motor, are...
Înlocuirea pedalei de ambreiaj Pedala de ambreiaj montata pe un singur suport (13, vezi fig. 7.4) împreună cu pedala de frână. Demontarea pedalei de ambreiaj trebuie efectuată fără a scoate...
Ruperea ambreiajului SAC Atenţie! Un stil de condus sportiv poate deteriora un nou ambreiaj dacă nu a fost rulat. După înlocuirea ambreiajului, este necesar să spargeți (castiga in)...
Cupluri de strângere a ambreiajului Carcasa ambreiajului la carterul motorului (hexagonal) toate M8 - 25 Nm; toate M10 - 49 Nm; toate M12 - 74 Nm. (tip Torx) toate M8 - 22 Nm; toate M10 - 43 Nm;...