Când inspectați sistemul hidraulic de eliberare a ambreiajului, asigurați-vă că pedala de ambreiaj este (1) amestecate liber pe bucșe (3) balamaua, care nu intră în contact cu suprafața laterală a suportului (14) și datorită arcului de întoarcere (9), își ia poziția inițială. În caz contrar, există o uzură crescută a căptușelii discului de ambreiaj. Unul dintre motivele pentru care pedala de ambreiaj nu revine la poziția inițială poate fi:
- cap de furcă a pedalei de ambreiaj instalat incorect;
- prezența aerului în sistemul de antrenare hidraulic;
- blocarea pedalei pe ax;
- întoarceți uzura de primăvară.
Diametrul interior al cilindrului de lucru este de 22,20 mm, cursa pistonului este de 23 mm. Rezervorul de eliberare a ambreiajului hidraulic este comun cu sistemul de frânare hidraulic.
Lichidul hidraulic utilizat în sistemul de antrenare a ambreiajului este lichid de serviciu de tip SAE J 1703 DOT 4 (Duckhams Universal Brake und Clutch Fluid).
Fluidele certificate sunt:
- BMW Bremsfbssigkeit, DOT4;
- Castrol Disc Brake Fluid, DOT4;
- Castrol GT LMA, DOT4;
- ITT Original-ATE-DOT4, SL;
- Pentosin Tyr 9368, DOT4;
- Shell Brake Fluid, DOT4;
- Union Carbide Emkadixol 460, DOT4;
- Veedol Disc Brake Fluid, DOT4.
Interval de schimbare a lichidului la fiecare doi ani, indiferent de kilometrajul vehiculului.