Prilikom provjere hidrauličkog pogona za otpuštanje kvačila, provjerite je li papučica kvačila (1) slobodno miješati na čahurama (3) šarka, nije u kontaktu s bočnom površinom nosača (14) a zahvaljujući povratnoj opruzi (9), zauzima svoj izvorni položaj. U protivnom dolazi do povećanog trošenja obloge lamele kvačila. Jedan od razloga zašto se papučica spojke ne vraća u prvobitni položaj može biti:
- nepravilno postavljena glava vilice papučice spojke;
- prisutnost zraka u hidrauličkom pogonskom sustavu;
- zaglavljivanje pedale na osovini;
- povratno opružno trošenje.
Unutarnji promjer radnog cilindra je 22,20 mm, hod klipa je 23 mm. Spremnik za otpuštanje hidrauličke spojke uobičajen je za sustav hidrauličkih kočnica.
Hidraulička tekućina koja se koristi u pogonskom sustavu kvačila je servisna tekućina tipa SAE J 1703 DOT 4 (Duckhams Universal Brake und Clutch Fluid).
Certificirane tekućine su:
- BMW Bremsfbssigkeit, DOT4;
- Castrol Disc Brake Fluid, DOT4;
- Castrol GT LMA, DOT4;
- ITT Original-ATE-DOT4, SL;
- Pentosin Tyr 9368, DOT4;
- Shell Brake Fluid, DOT4;
- Union Carbide Emkadixol 460, DOT4;
- Veedol Disc Brake Fluid, DOT4.
Interval izmjene tekućine svake dvije godine, bez obzira na kilometražu vozila.