Pri kontrole hydraulického pohonu uvoľnenia spojky sa uistite, že je pedál spojky zapnutý (1) voľne namiešané na puzdrách (3) záves, ktorý nie je v kontakte s bočným povrchom konzoly (14) a vďaka vratnej pružine (9), zaujme svoju pôvodnú polohu. V opačnom prípade dochádza k zvýšenému opotrebovaniu obloženia spojkového kotúča. Jedným z dôvodov, prečo sa pedál spojky nevráti do pôvodnej polohy, môže byť:
- nesprávne nainštalovaná hlava vidlice spojkového pedálu;
- prítomnosť vzduchu v systéme hydraulického pohonu;
- zasekávanie pedálov na náprave;
- opotrebovanie vratnej pružiny.
Vnútorný priemer pracovného valca je 22,20 mm, zdvih piesta je 23 mm. Nádrž na uvoľnenie hydraulickej spojky je spoločná s hydraulickým brzdovým systémom.
Hydraulická kvapalina použitá v systéme pohonu spojky je servisná kvapalina typu SAE J 1703 DOT 4 (Duckhams Universal Brake und Clutch Fluid).
Certifikované kvapaliny sú:
- BMW Bremsfbssigkeit, DOT4;
- Castrol Disc Brake Fluid, DOT4;
- Castrol GT LMA, DOT4;
- ITT Original-ATE-DOT4, SL;
- Pentosin Tyr 9368, DOT4;
- Shell Brake Fluid, DOT4;
- Union Carbide Emkadixol 460, DOT4;
- Veedol Disc Brake Fluid, DOT4.
Interval výmeny kvapaliny každé dva roky bez ohľadu na počet najazdených kilometrov vozidla.