Súprava na tlakové krvácanie (nie viac ako 2,0 kgf/cm²) je inštalovaný na mieste krytu napájacej nádrže pre kvapalinu hnacieho systému brzdy a spojky, práca by sa mala vykonávať v súlade s pokynmi na používanie zariadenia.
Odvzdušnenie pohonu hydraulickej spojky sa musí vykonať v nasledujúcom poradí.
Pripravte si nástroj "21.5.030" a odstráňte zadnú časť ochranného panelu pomocnej jednotky motora.
Odskrutkujte matice (18, pozri kresba 7.2), odstráňte pomocný valec (14) hydraulického pohonu spojky bez odpojenia potrubia. Nainštalujte na podradený valec (1, kresba 7.5) zariadením "21.5.030" a pomocou vodiacej skrutky (3) úplne zasuňte piestnu tyč (2) pracovného valca.
Pripojte odvzdušňovacie zariadenie k expanznej nádrži hydraulického pohonu spojky. Namontujte odvzdušňovaciu hadicu na armatúru (1, kresba 7.6). Držte pracovný valec pomocou zariadenia "21.5.030" v polohe znázornenej na obrázku 7.6. Keď začne brzdová kvapalina vytekať bez vzduchových bublín, uvoľnite vsuvku (1), pomocou vodiacej skrutky mierne vytlačte piestnu tyč (2) pracovného valca smerom von a opäť ju zatlačte späť. Ak vzduchové bubliny nevychádzajú, zatvorte odvzdušňovaciu vsuvku (1), inak celý proces zopakujte.
Pozor! Zariadenie "21.5.030" nesmie byť v žiadnom prípade odstránené z pracovného valca, ak je stlačený brzdový pedál, inak môže dôjsť k vytlačeniu piestu s tyčou z pracovného valca.
Vypnite odvzdušňovacie zariadenie a odpojte ho od nádrže. Pomaly vytiahnite piest (2, pozri kresba 7.5) piest pracovného valca (1) pomocou zariadenia "21.5.030" a vyberte ho z pracovného valca.
Namontujte pracovný valec na skriňu manuálnej prevodovky, vymeňte samoistiace matice a utiahnite ich na krútiaci moment 22 Nm (2,2 kgf·m).
Skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny v hydraulickej nádrži a v prípade potreby ju doplňte.
V núdzových prípadoch sa hydraulický systém odvzdušní cez vsuvku (15, pozri kresba 7.2) odstránenie vzduchu z pomocného valca spojky bez jeho odstránenia z manuálnej prevodovky. V tomto prípade je potrebné vykonať odvzdušnenie pohonu hydraulickej spojky v nasledujúcom poradí.
Očistite pracovný valec od nečistôt a nasaďte jeden koniec priehľadnej hadice na odvzdušňovaciu vsuvku (15), pričom najskôr odstráňte ochranný kryt (16). Umiestnite druhý koniec hadice do nádoby naplnenej do 2/3 brzdovou kvapalinou. Je potrebné zabezpečiť, aby bol koniec hadice neustále ponorený do kvapaliny.
Skontrolujte hladinu pracovnej kvapaliny vo všeobecnej napájacej nádrži systémov a priveďte ju až po značku "Max".
Pozor! Neustále sledujte hladinu brzdovej kvapaliny v nádržke a udržiavajte ju na značke "Max", pričom do systému dopĺňajte čerstvú kvapalinu. Pri práci s pracovnou (brzdovou) kvapalinou používajte gumené rukavice a respirátor.
Predplnenie priehľadnej hadice brzdovou kvapalinou je povolené. Prečo zatvárať odvzdušňovaciu vsuvku na pracovnom valci? Nechajte asistenta pomaly stlačiť spojkový pedál a podržte ho v stlačenej polohe. Otvorte odvzdušňovaciu vsuvku. Brzdová kvapalina začne vytláčať vzduch z trubice do nádoby. Zatvorte odvzdušňovaciu koncovku a uvoľnite pedál spojky.
Stlačte spojkový pedál 9-11 krát, aby ste naň vytvorili ostrý protitlak. Držte pedál stlačený a otvorte odvzdušňovaciu koncovku. Brzdová kvapalina začne prúdiť do nádoby, keď pretekajúca kvapalina už neobsahuje vzduchové bubliny, utiahnite odvzdušňovaciu koncovku.
Opakujte proces toľkokrát, koľkokrát je potrebné, aby ste sa uistili, že vo vytekajúcej brzdovej kvapaline nie je žiadny vzduch. Utiahnite odvzdušňovaciu koncovku na krútiaci moment 15 N·m (1,5 kgf·m), vyberte hadicu a nasaďte ochranný kryt (16).
Obnovte hladinu brzdovej kvapaliny v napájacej nádrži hnacieho systému po značku "Max". Skontrolujte funkčnosť brzdového systému a pohonu spojky.
Odstránená brzdová kvapalina sa musí zlikvidovať.
Pozor! Ak sa počas kontroly zistia cudzie zvuky a existujú pripomienky k fungovaniu spojky (hluk brúsenia, neúplné vypnutie) na odvzdušnenie systému pod tlakom je potrebné kontaktovať servis, pretože V systéme môže zostať vzduch.