Nyomásos légtelenítő készlet (legfeljebb 2,0 kgf/cm²) a fék-kuplung hajtásrendszer folyadékadagoló tartályának fedelének helyére van felszerelve, a munkát a készülék használati utasításának megfelelően kell elvégezni.
A hidraulikus tengelykapcsoló-hajtás légtelenítését a következő sorrendben kell végrehajtani.
Készítse elő a "21.5.030" szerszámot, és távolítsa el a motor segédegység védőpanelének hátsó részét.
Csavarja ki az anyákat (18, lásd a 7.2 ábrát), távolítsa el a tengelykapcsoló hidraulikus hajtás munkahengerét (14) a csővezeték leválasztása nélkül. Szerelje fel a munkahengerre (1, 7.5. ábra) "21.5.030" készüléket, és a vezérorsó (3) segítségével teljesen beilleszteni a munkahenger dugattyúrudat (2).
Csatlakoztassa a légtelenítő készüléket a tengelykapcsoló hidraulikus meghajtó tágulási tartályához. Szerelje fel a légtelenítő tömlőt a szerelvényre (1, 7.6. ábra). Tartsa a munkahengert a "21.5.030" eszköz segítségével a 7.6. ábrán látható helyzetben. Lazítsa meg a csonkot (1), amikor a fékfolyadék levegőbuborékok nélkül folyni kezd, a munkahenger dugattyúrudat (2) kissé nyomja kifelé a vezetőcsavar segítségével, majd nyomja vissza. Zárja el a légtelenítő mellbimbót (1), ha nem jönnek ki légbuborékok, ellenkező esetben ismételje meg az egész folyamatot.
Figyelem! A "21.5.030" eszközt semmilyen körülmények között nem szabad eltávolítani a munkahengerből, ha a fékpedált lenyomják, ellenkező esetben a dugattyú a rúddal kiszorulhat a munkahengerből.
Kapcsolja ki a légtelenítő berendezést, és válassza le a tartályról. Lassan húzza ki a dugattyút (2, lásd a 7.5. ábrát) a munkahenger (1) dugattyúját a "21.5.030" eszközzel és távolítsa el a munkahengerből.
Szerelje fel a munkahengert a kézi sebességváltó házára, cserélje ki az önzáró anyákat, és húzza meg őket 22 N·m (2,2 kgf·m) nyomatékkal.
Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a hidraulika tartályban, és szükség esetén állítsa vissza.
Vészhelyzetben a hidraulikus hajtásrendszer légtelenítése a csonkon keresztül történik (15, lásd a 7.2 ábrát) levegő eltávolítása a tengelykapcsoló munkahengeréből anélkül, hogy eltávolítaná a kézi sebességváltóból. Ebben az esetben a hidraulikus tengelykapcsoló-hajtás légtelenítését a következő sorrendben kell végrehajtani.
Tisztítsa meg a munkahengert a szennyeződéstől, és helyezze az átlátszó tömlő egyik végét a légtelenítő csonkra (15), miután eltávolította a védőkupakot (16). Helyezze a tömlő másik végét egy 2/3-ig fékfolyadékkal töltött edénybe. Biztosítani kell, hogy a tömlő vége folyamatosan a folyadékba merüljön.
Ellenőrizze a munkafolyadék szintjét a rendszerek általános adagolótartályában, és vigye fel a "Max" jelzésig.
Figyelem! Folyamatosan figyelje a fékfolyadék szintjét a tartályban, és tartsa a "Max" jelzésnél, friss folyadékot töltve a rendszerbe. Munka (fék)folyadékkal végzett munka során viseljen gumikesztyűt és légzőkészüléket.
Az átlátszó tömlő fékfolyadékkal való előzetes feltöltése megengedett. Miért zárja el a légtelenítő csonkot a munkahengeren? Kérje meg az asszisztenst, hogy lassan nyomja meg a tengelykapcsoló-pedált, és tartsa lenyomott helyzetben. Nyissa ki a légtelenítő mellbimbót. A fékfolyadék elkezdi kinyomni a levegőt a csőből és a tartályba. Zárja le a légtelenítő csonkot, és engedje el a tengelykapcsoló pedált.
Nyomja meg a tengelykapcsoló pedált 9–11-szer, hogy éles ellennyomást hozzon létre rajta. Tartsa lenyomva a pedált, és nyissa ki a légtelenítő csonkot. A fékfolyadék elkezd befolyni az edénybe, amikor az áramló folyadék már nem tartalmaz légbuborékokat, húzza meg a légtelenítő csonkot.
Ismételje meg a folyamatot annyiszor, ahányszor szükséges, hogy ne legyen levegő a kiáramló fékfolyadékban. Húzza meg a légtelenítő csonkot 15 N·m (1,5 kgf·m) nyomatékkal, vegye le a tömlőt és tegye rá a védőkupakot (16).
Állítsa vissza a fékfolyadék szintjét a hajtásrendszer táptartályában a "Max" jelzésig. Ellenőrizze a fékrendszer és a tengelykapcsoló-hajtás működését.
Az eltávolított fékfolyadékot ártalmatlanítani kell.
Figyelem! Ha az ellenőrzés során idegen hangokat észlel, és megjegyzések vannak a tengelykapcsoló működésével kapcsolatban (csiszolási zaj, nem teljes leállás) a nyomás alatti rendszer légtelenítéséhez szervizhez kell fordulni, mert Levegő maradhat a rendszerben.
(Az eredetit elolvashatja a weboldalon bmwman.ru)