Szerszámmal rögzítse a 6 hengeres motor lendkerekét «11.9.260» vagy lendkerekes 8 hengeres motorszerszám «11.9.263». Jelölje meg egy jelölővel a kuplungkosár relatív helyzetét a lendkeréken.
Figyelem! A kosár rögzítőcsavarjainak hirtelen kioldása eltörheti a membránrugót és a tiplikcsapokat.
Kézzel vegye ki a kosarat.
A szennyezett vezetőlemezt ki kell cserélni.
csavarok (nyilak, ábra. 7.7) egymás után, 1-1,5 fordulattal lazítsa meg a tengelykapcsoló kosár rögzítőit, amíg a nyomólap feszültsége meg nem szűnik. Lazítsa meg a csavarokat két-három fordulattal, és ellenőrizze, hogy a burkolat nem akad-e rá a tiplikcsapokra. Csavarja ki teljesen a kosarat rögzítő csavarokat, és távolítsa el.
Távolítsa el a tengelykapcsoló tárcsát a lendkerékről, és törölje le a végét (dolgozó) lendkerék felülete.
Figyelem! Csak törölje le a tengelykapcsoló kioldó csapágyát, de ne öblítse le.
A tengelykapcsoló tesztet a következő sorrendben kell elvégezni.
Távolítsa el a párna kopását a házról, a tárcsáról és a lendkerék felületéről csak speciális tisztítószerrel vagy metil-alkohollal. A munkát légzőkészülékben végezze, mert. a bélésanyag pora káros az egészségre.
Vizsgálja meg a tengelykapcsoló nyomólemezének és a lendkerék felületét, nincs-e benne sorja, repedés és hőfolt.
Ellenőrizze a tengelykapcsoló tárcsát, hogy nem sérült-e, kopott-e és nem rozsdásodott-e a bordákon, szükség esetén cserélje ki a tengelykapcsoló tárcsát.
Különös figyelmet kell fordítani a rugó szegecselt csatlakozásaira a nyomólemez és a ház között. A sérült vagy laza szegecsekkel rendelkező tengelykapcsolókat ki kell cserélni.
Mérje meg a súrlódó bélés kitüremkedését a szegecseken a zárófejen való rögzítéshez (Á, ábra. 7.8), amelynek legalább 1,0 mm-nek kell lennie. Cserélni kell a zsír- és olajnyomokkal rendelkező, csökkentett betétvastagságú, valamint repedés formájában jelentkező mechanikai sérülésekkel rendelkező tengelykapcsoló tárcsát.
A nyomólap felületét fém vonalzóval kell ellenőrizni, hogy nem vetemedett-e meg (fűrészáru) és szonda. 0,3 mm-nél kisebb befelé hajlítású nyomólap használható a további üzemelés során.
Korábban használt hajtott lemez beszerelésekor ellenőrizni kell az oldalirányú kifutást, amely nem lehet nagyobb 0,5 mm-nél. Ez nagyon fontos, ha megjegyzések érkeztek a tengelykapcsoló működés közbeni kioldására.
Vizsgálja meg a lendkerék felületét, hogy nincsenek-e rajta karcolások, repedések és színes foltok (helyi túlmelegedés okozza). Ha szükséges, csiszolja meg a lendkereket vagy cserélje ki. Rögzítse a lendkereket csavarokkal keresztben, 120 Nm nyomatékkal (12,0 kgf·m).
Figyelem! Ne tisztítsa a SAC tengelykapcsolót nagynyomású mosókban vagy mosókban.
Slave meghajtó telepítése az elsődlegesre (bemenet) a kézi sebességváltó tengelyén ellenőrizze a hornyos csatlakozás hornyait, hogy nincsenek-e rajta kopás és korrózió jelei.
Vizsgálja meg a membránrugót, nincs-e rajta sérülés. A membránrugó szirmainak végének kidolgozásának nyomait a vastagságának fele mélységig hagyjuk.
Ellenőrizze a bemenő tengely csapágyát a forgás egyszerűsége és a kifutás hiánya szempontjából. Ha szükséges, távolítsa el a csapágyat egy húzóval «11.2.010» és telepítsen egy újat.
Finom csiszolópapírral tisztítsa meg a nyomólemez súrlódó betéteit, valamint a nyomólap és a lendkerék munkafelületeit.
Kézzel ellenőrizze a tengelykapcsoló kioldó csapágyát. Könnyen kell forognia, és nem kell zajt kelteni. Különös figyelmet kell fordítani a csapágyra, amely zajt észlelt a tengelykapcsoló kioldásakor (megnyomja a pedált). Cserélje ki a hibás csapágyat.
Az eltávolított kosár és a tengelykapcsoló tárcsa felszerelését szükség esetén fordított sorrendben kell elvégezni.
Távolítsa el a por- és olajnyomokat a lendkerék munkafelületéről.
Tisztítsa meg az agy hornyait a kopás jeleitől, és vigyen fel vékony réteg magas hőmérsékletű súrlódásgátló zsírt «Molykote-Longterm2».
Ellenőrizze a vezetőcsapok meglétét és szoros illeszkedését a lendkeréken.
Jegyzet. Horgok (1. ábra. 7.9) szerelvényzár «21.2.180» illeszkednie kell a tengelykapcsoló foglalataiba.
Helyezze a tengelykapcsolót tiszta felületre, és szerelje rá a szerszámot «21.2.180» (rizs. 7.10). Rögzítse a tengelykapcsoló beállító gyűrűt az eredeti helyzetében a fogantyúk összenyomásával (1) ütközésig, és ebben a helyzetben tartva húzza meg a csavarokat (2) legördült fejjel. Ezt a műveletet csak a korábban beszerelt tengelykapcsolón szabad elvégezni. A tengelykapcsoló beállító gyűrűje az eredeti helyzetében van rögzítve.
Jegyzet. szerelvény «21.2.170» csak a lyukakba helyezze be (nyilak, ábra. 7.11) középső csapokhoz.
Szerelje be a szerelvényt «21.2.170» a vezetőcsapok furataiba, és húzza meg az anyát (1. ábra. 7.11) legördült fejjel.
Csavarja be az orsót (1. ábra. 7.12) berendezési tárgyak «21.2.170» amíg a membránrugó teljesen össze nem nyomódik (2), míg a fogantyúk (3) forogni kezd.
Figyelem! A meghajtott lemez meg van jelölve «Motorseit» (motor oldala) És «Getriebeseite» (kézi sebességváltó oldala). Felirat «Getriebeseite» a telepítés során láthatónak kell lennie.
Ne érintse meg a súrlódó burkolatok felületét.
Szerelje fel a tengelykapcsoló tárcsát a lendkerék felületére, és központosítsa a szerszám segítségével «21.2.141» (S5D390Z), «21.2.201» (GS6–37BZ), «21.2.230» (GS6 53DZ/BZ) vagy «21.2.250» (GS6–17BG) (rizs. 7.13).
A membránrugó cseréjekor ügyeljen arra, hogy a szirmok a lendkerék felé nézzenek.
Telepítse a kosarat (1. ábra. 7.14) lendkerék tengelykapcsoló. Ugyanakkor a vezetőcsapokon kell ülnie (2), és a telepítési jelek megegyeznek. Húzza meg kézzel a tengelykapcsoló rögzítőcsavarjait, miközben a kosarat ne mozduljon el, hogy a nyomólemez egyenletesen nyomódjon a lendkerékhez.
Figyelem! A nyomólapnak teljes mértékben érintkeznie kell a lendkerék felületével.
Távolítsa el a felesleges súrlódáscsökkentő zsírt a hajtott tárcsaagyról. Húzza meg a tengelykapcsoló-fedél csavarjait egymás után, minden alkalommal 1-1,5 fordulattal, amíg a kosárcsavarok teljesen meg nem húzódnak 25 Nm-re (2,5 kgf·m) M8 csavarokhoz (8.8) vagy nyomaték 34 Nm (3,4 kgf·m) – M8 csavarokhoz (10.9).
Távolítsa el a nyomóerőt a membránrugóból a szerszám orsójának elforgatásával «21.2.170». Lazítsa meg a recézett anyát, és vegye le a szerszámot a tengelykapcsolóról. Lazítsa meg a szárnyas csavarokat, és távolítsa el a szerszámot «21.2.180» kuplungból. Távolítsa el a központosító szerszámot (központosító) a kuplungtárcsáról a mellékelt csavar segítségével (1. ábra. 7.15) és lendkerék rögzítő.
Kenje meg a kézi sebességváltó bemenő tengelyének bordáit vékony kenőanyag-réteggel «Microlube GL 261».
Ellenőrizze a kioldócsapágy állapotát és szerelje fel a sebességváltóra.
fejezetben leírtak szerint szerelje be a kézi sebességváltót «Terjedés».