Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Főoldal
  • BMW X5
  • E53
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Új tengelykapcsoló beszerelése

Új tengelykapcsoló beszerelése (BMW X5 E53)

            0

Figyelem! A meghajtott tengelykapcsoló tárcsa gondos kezelést igényel, ne érintse meg a súrlódó betétek felületét.


Csak akkor távolítsa el a lendkerék rögzítőjét, ha a tengelykapcsoló rögzítőcsavarjait teljesen meghúzta.

Az új tengelykapcsoló felszerelését hasonló módon kell elvégezni, de figyelembe kell venni a következő jellemzőket.

Központosítsa a slave lemezt (1, lásd a 7.13. ábrát) tengelykapcsolót a kézi sebességváltós modelleknél korábban megadott eszközökkel.

Központosítsa a slave lemezt (1, lásd a 7.13. ábrát) tengelykapcsolót a kézi sebességváltós…


Szerelje fel a tengelykapcsoló kosarat a lendkerékből kiálló központosító csapokra, és csavarja be a rögzítőcsavarokat. Húzza meg a tengelykapcsolóház rögzítőcsavarjait a fent leírtak szerint.

Figyelem! Rögzítő (1, 7.16. ábra) csak a tengelykapcsoló rögzítőcsavarjainak meghúzása után távolítható el.


Figyelem! Rögzítő (1, 7.16. ábra) csak a tengelykapcsoló rögzítőcsavarjainak meghúzása után…


Óvatosan csavarja ki a rögzítőt (1, 7.16. ábra) egy 14 mm-es imbuszkulccsal (2), az óramutató járásával megegyező vagy ellentétes irányba forgatva. Amikor kicsavarja a rögzítőt, enyhe kattanást hallhat a tárcsarugóból.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Zsuravleva Izolda

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E53: Kuplung
Következő cikkek

A tengelykapcsoló ki- és beszerelése
A hidraulikus tengelykapcsoló-hajtás légtelenítése
Hidraulikus tengelykapcsoló rendszer
A tengelykapcsoló kialakításának leírása
A tengelykapcsoló főhenger cseréje
A tengelykapcsoló munkahengerének cseréje
A kioldócsapágy és a tengelykapcsoló kioldóvilla cseréje
A tengelykapcsoló pedál cseréje
SAC tengelykapcsoló betörés


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 28 + 50 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • M54 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Motor elektromosság
  • M62 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Motor elektromosság
  • N62 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Motor elektromosság
  • M57 dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Motor elektromosság
  • Turbófeltöltő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Átadó tok és kardán
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ajtók és ablakok
  • Javítás és karbantartás
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Karok és kapcsolók
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.