Uwaga! Napędzana tarcza sprzęgła wymaga ostrożnego obchodzenia się; nie należy dotykać powierzchni okładzin ciernych.
Zdejmij blokadę koła zamachowego dopiero po całkowitym dokręceniu śrub mocujących sprzęgło.
Montaż nowego sprzęgła należy przeprowadzić w podobny sposób, należy jednak wziąć pod uwagę następujące kwestie.
Wyśrodkuj dysk podrzędny (1, patrz rysunek 7.13) sprzęgła przy użyciu urządzeń określonych wcześniej dla modeli z manualną skrzynią biegów.
Zamontuj kosz sprzęgła na wystających z koła zamachowego sworzniach centrujących i wkręć śruby mocujące. Dokręć śruby mocujące obudowę sprzęgła zgodnie z powyższym opisem.
Uwaga! Stabilizator (1, rysunek 7.16) można usunąć dopiero po dokręceniu śrub mocujących sprzęgło.
Ostrożnie odkręć element ustalający (1, rysunek 7.16) za pomocą klucza imbusowego 14 mm (2), obracając go zgodnie z ruchem wskazówek zegara lub przeciwnie do ruchu wskazówek zegara. Podczas odkręcania elementu ustalającego można usłyszeć delikatne kliknięcie sprężyny talerza.
[Oryginalne źródło artykułu znajduje się na stronie internetowej «bmwman»]