Usuń płyn hamulcowy ze zbiornika układu napędowego za pomocą strzykawki. Zdjąć tylną część osłony pomocniczej silnika w obszarze skrzyni biegów manualnej.
Za pomocą specjalnego zacisku "13.3.010" zacisnąć elastyczny przewód od cylindra głównego do zbiornika. Odkręcić sprzęgło (1, rysunek 7.24) mocowania rurociągów z napędem hydraulicznym. Odkręcić złącze (2) przewodu na cylindrze roboczym i zdemontować przewód (3) napędu hydraulicznego wraz z uchwytem.
Odkręć nakrętki (18, 2 szt., patrz rysunek 7.2) mocowania cylindra roboczego (14) i oddzielić go od obudowy skrzyni biegów manualnej. Montaż cylindra roboczego należy wykonać w odwrotnej kolejności, przy czym konieczne jest wyczyszczenie zewnętrznych powierzchni cylindra roboczego, popychacza (1, rysunek 7,25) i płaszczyzny styku z obudową sprzęgła. Przed montażem należy lekko nasmarować koniec (3) popychacza (1) pod dźwignią zwalniającą smarem molibdenowym typu "Molykote Longtherm 2".
Prawidłowo zamontować podkładkę dystansową (rysunek 7.26) pomiędzy przewodem paliwowym a przewodem ciśnieniowym napędu hydraulicznego.
Dociśnij siłownik pomocniczy do obudowy skrzyni biegów, dokręć ręcznie nowe nakrętki mocujące i dokręcając je naprzemiennie, dokręć je momentem 22 N·m (2,2 kgf·m).
Dokręcić nakrętkę łączącą przewodu doprowadzającego ciśnienie do cylindra roboczego momentem obrotowym 17 N·m (1,7 kgf·m).
Napełnij zbiornik płynu hamulcowego płynem hamulcowym i odpowietrz układ hydrauliczny zgodnie z powyższym opisem.