Scoateți lichidul de frână din rezervorul sistemului de antrenare folosind o seringă. Scoateți partea din spate a panoului de protecție auxiliară a motorului din zona transmisiei manuale.
Prindeți furtunul flexibil de la cilindrul principal la rezervor folosind o clemă specială "13.3.010". Deșurubați cuplajul (1, fig. 7.24) elemente de fixare a conductelor de acţionare hidraulică. Slăbiți îmbinarea (2) a conductei de pe cilindrul de lucru și îndepărtați conducta (3) a acționării hidraulice împreună cu suportul.
Deșurubați piulițele (18, 2 buc., vezi fig. 7.2) fixarea cilindrului de lucru (14) și separați-l de carcasa transmisiei manuale. Instalarea cilindrului de lucru trebuie efectuată în ordine inversă, în timp ce este necesară curățarea suprafețelor exterioare ale cilindrului de lucru, împingătorul (1, fig. 7.25) iar planul de împerechere cu carcasa ambreiajului. Înainte de instalare, lubrifiați ușor capătul (3) al tijei de împingere (1) de sub maneta de deblocare cu unsoare de molibden de tipul "Molykote Longtherm 2".
Montați corect distanțierul (Fig. 7.26) între conducta de combustibil și furtunul de presiune de antrenare hidraulică.
Apăsați cilindrul secundar de carcasa cutiei de viteze, strângeți cu mâna noile piulițe de fixare și, strângându-le alternativ, strângeți-le la un cuplu de 22 Nm (2,2 kgf·m).
Strângeți piulița de îmbinare a racordului conductei de alimentare cu presiune la cilindrul de lucru la un cuplu de 17 Nm (1,7 kgf·m).
Umpleți rezervorul de lichid de frână cu lichid de frână și purjați sistemul hidraulic așa cum este descris mai sus.