Scoateți lichidul de frână din rezervorul sistemului de antrenare folosind o seringă. Scoateți partea din spate a panoului de protecție a accesoriilor motorului din zona transmisiei manuale.
Prindeți furtunul flexibil de la cilindrul principal la rezervor folosind o clemă specială «13.3.010». Deșurubați cuplajul (1, fig. 7.24) fixarea conductei hidraulice. Slăbiți fitingul (2) conductă pe cilindrul de lucru și scoateți conducta (3) acţionare hidraulică împreună cu suportul.
Slăbiți nucile (18, 2 bucăți, vezi fig. 7.2) suporturi de cilindru de lucru (14) și separați-l de carcasa cutiei de viteze. Instalarea cilindrului de lucru trebuie efectuată în ordine inversă, în timp ce este necesară curățarea suprafețelor exterioare ale cilindrului de lucru, împingătorul (1, fig. 7.25) și un plan de interfață cu carcasa ambreiajului. Lubrifiați ușor capătul înainte de instalare (3) tije de împingere (1) sub maneta de deblocare cu unsoare de tip molibden «Molykote Longtherm 2».
Instalați corect distanțierul (orez. 7.26) între conducta de combustibil și furtunul de presiune hidraulică.
Apăsați cilindrul secundar de carcasa cutiei de viteze, înșurubați cu mâna piulițe noi de fixare și, strângând alternativ, strângeți-le la un cuplu de 22 Nm (2,2 kgf·m).
Strângeți piulița de îmbinare a îmbinării conductei pentru alimentarea cu presiune a cilindrului de lucru la un cuplu de 17 Nm (1,7 kgf·m).
Turnați lichid de frână în rezervor și purjați sistemul hidraulic așa cum este descris mai sus.