Demontarea lagărului de deblocare și a furcii de deblocare a ambreiajului trebuie efectuată în următoarea ordine.
Scoateți cutia de viteze și eliberați rulmentul (1, fig. 7.27) de la arborele de intrare al cutiei de viteze.
Scoateți maneta (1, vezi fig. 7.28) decuplarea ambreiajului împreună cu clema cu arc (2).
Verificați rulmentul de deblocare, care constă în examinarea lui exterioară pentru rezistența la uzură, desfășurarea manuală și verificarea fineței și libertății de rotație a acestuia. Înlocuiți rulmenții cu semne de uzură sau de rotație lentă. Ștergeți rulmentul cu o cârpă curată și uscată. Ungerea internă încorporată în rulment garantează funcționarea normală a acestuia pe toată durata de viață a vehiculului.
Atenţie! Spălarea rulmentului este interzisă, deoarece aceasta poate duce la spălarea grăsimii din fabrică.
Lagărul de deblocare trebuie instalat în ordine inversă, dacă este necesar.
Curățați toate suprafețele (1 și 2, fig. 7.29) alunecarea ambreiajului. suprafete (2) cuplajele culisante trebuie să fie în contact cu suprafețele (3) alunecarea furcii ambreiajului.
Curăţaţi maneta de eliberare a ambreiajului. Aplicați un strat subțire de tip grăsime «Esso UNIREX S2» sau «Molykote Longtherm 2» pe suprafata de alunecare (1 și 2) maneta de eliberare a ambreiajului.
Verificați și, dacă este necesar, înlocuiți clema cu arc (2, vezi fig. 7.30) și șurub (3) cu un cap de minge - un deget.
Atenţie! În tipul cu transmisie manuală «GS6..» clema cu arc și șurubul cu cap sferic trebuie schimbate de fiecare dată.
Ștergeți bucșa de ghidare (1) eliberați rulment, nu aplicați unsoare.
Montați pârghia de eliberare a ambreiajului cu rulment pe bucșa de ghidare a arborelui de intrare al transmisiei manuale. Apăsați pârghia împreună cu rulmentul pe șurubul cu bilă și fixați-le în poziția inițială cu o clemă cu arc.
Instalați punctul de control.