A tengelykapcsoló-kioldó hidraulikus hajtás ellenőrzésekor meg kell győződni arról, hogy a tengelykapcsoló-pedál (1) szabadon mozog a csuklópánt perselyein (3), nem érintkezik a konzol (14) oldalfelületével, és a visszahúzó rugónak (9) köszönhetően elfoglalja eredeti helyzetét. Ellenkező esetben a tengelykapcsoló-hajtású tárcsabetétek fokozott kopása lép fel. Az egyik oka annak, hogy a tengelykapcsoló-pedál nem tér vissza eredeti helyzetébe, az lehet:
- helytelenül felszerelt tengelykapcsoló pedál villafej;
- levegő jelenléte a hidraulikus hajtásrendszerben;
- pedál tapad a tengelyre;
- a visszatérő rugó kopása.
A munkahenger belső átmérője 22,20 mm, a dugattyúlöket 23 mm. A tengelykapcsoló-kioldó hidraulikus meghajtó tartálya meg van osztva a fékrendszer hidraulikus hajtásával.
A tengelykapcsoló meghajtó rendszerben használt hidraulikafolyadék SAE J 1703 DOT 4 típusú műszaki folyadék (Duckhams Universal Brake und Clutch Fluid).
A tanúsított folyadékok a következők:
- BMW Bremsfbssigkeit, DOT4;
- Castrol Disc Brake Fluid, DOT4;
- Castrol GT LMA, DOT4;
- ITT Original-ATE-DOT4, SL;
- Pentosin Tyr 9368, DOT4;
- Shell Brake Fluid, DOT4;
- Union Carbide Emkadixol 460, DOT4;
- Veedol Disc Brake Fluid, DOT4.
A folyadékcsere gyakorisága kétévente, a jármű futásteljesítményétől függetlenül.