Sistem hidraulic ambreiaj — sangerare (BMW 3 Series E46)

Atenţie! Lichidul hidraulic este otrăvitor. Dacă lichidul intră în contact cu pielea, spălați-l imediat cu apă. Dacă lichidul intră în ochi, solicitați imediat asistență medicală. Unele tipuri de lichide sunt inflamabile și se vor aprinde la contactul cu obiecte fierbinți. Când lucrați cu sistemul hidraulic, respectați măsurile de siguranță la incendiu. În plus, lichidul hidraulic poate deteriora vopseaua vehiculului și poate dizolva unele materiale plastice. Dacă lichidul stropește pe plastic sau pe vopsea, spălați-l imediat cu apă. Și, în sfârșit, acest lichid este higroscopic (absoarbe umezeala din aer), deci nu folosi lichid vechi. Când înlocuiți sau adăugați lichid, utilizați numai tipul recomandat și depozitați-l într-un recipient etanș.

Nota. BMW recomandă utilizarea unui dispozitiv de purjare a presiunii pentru a elimina aerul din sistemul hidraulic.

Informații de bază

1. Funcționarea oricărui sistem hidraulic este posibilă numai în absența aerului în circuitul său. Acest lucru se realizează prin eliminarea aerului (pompând) sistemul hidraulic.

2. Când purjați sistemul hidraulic, adăugați numai lichid curat și proaspăt de tipul recomandat. Nu reutilizați niciodată lichidul. Înainte de a începe lucrul, cumpărați cantitatea necesară de lichid.

3. Dacă există chiar și o mică posibilitate ca ambreiajul sau sistemul hidraulic de frână să conțină un alt tip de lichid, sistemul de frânare și componentele de antrenare a ambreiajului trebuie spălate cu tipul de lichid recomandat și toate garniturile și manșetele sistemului hidraulic trebuie înlocuite.



4. Dacă nivelul lichidului din rezervor este excesiv de scăzut din cauza scurgerilor și aerul a intrat în sistemul hidraulic, eliminați scurgerea de lichid înainte de purjare.

5. Pentru a facilita accesul, acţionaţi frâna de parcare, apoi ridicaţi partea din faţă a vehiculului şi sprijiniţi-l bine (vezi "Ridicarea și montarea mașinii pe suporturi").

6. Scoateți șuruburile și apărătoarea carterului motorului pentru a facilita accesul la carcasa cutiei de viteze.

7. Asigurați-vă că furtunurile și conductele de ambreiaj sunt bine fixate și șurubul hidraulic de purjare este strâns. Șurubul de purjare a ambreiajului este situat pe partea din spate a cilindrului auxiliar al ambreiajului. Șurubul este accesibil de sub vehicul, pe partea stângă. Curățați șurubul și suprafața din jurul acestuia de murdărie (Fig. 6.7).



8. Scoateți capacul rezervorului de antrenare hidraulică și adăugați lichid până la marcajul MAX. Puneți la loc capacul și strângeți-l ușor. Asigurați-vă că nivelul lichidului din rezervor nu scade sub marcajul MIN în timpul sângerării. Rețineți că rezervorul alimentează atât sistemul hidraulic al ambreiajului, cât și sistemul de frânare.



9. Se recomandă un dispozitiv de purjare sub presiune pentru purjarea sistemului. Alternativ, puteți folosi orice dispozitiv pentru a purja sistemul de frânare fără un asistent (acest dispozitiv poate fi achiziționat de la un magazin de piese auto). Astfel de dispozitive facilitează în mod semnificativ procesul de sângerare și, de asemenea, reduc riscul de intrare a aerului în sistemul hidraulic în timpul sângerării. Dacă nu aveți un astfel de dispozitiv, puteți utiliza împreună metoda de purjare a sistemului hidraulic (această metodă este descrisă mai detaliat mai jos).

10. Dacă utilizați un dispozitiv de purjare sub presiune sau alt dispozitiv, pregătiți vehiculul (așa cum este descris mai sus) și purjați sistemul urmând instrucțiunile producătorului dispozitivului, deoarece procedura de sângerare variază în funcție de tipul de dispozitiv utilizat. Metodele de pompare care utilizează cele mai comune dispozitive sunt descrise mai jos.

Pompare

Metoda de bază (pompând împreună)

12. Pregătiți un recipient din sticlă transparentă și o bucată de tub de cauciuc care se potrivește strâns pe șurubul de purjare, precum și o cheie pentru a deșuruba șurubul. Veți avea nevoie de un asistent pentru a face această lucrare.

13. Scoateți capacul șurubului de purjare (dacă există). Așezați cheia și tubul pe șurub și coborâți celălalt capăt al tubului în recipientul de sticlă. Turnați lichid curat în recipient, astfel încât capătul tubului să fie scufundat în el.

14. În timpul întregii proceduri de purjare, monitorizați nivelul lichidului din rezervorul cilindrului principal și nu lăsați-l să scadă sub marcajul MIN.



15. Cereți unui asistent să apese pedala de ambreiaj de mai multe ori, apoi apăsați pedala și țineți-o apăsată.

16. Cu pedala de ambreiaj apăsată, slăbiți șurubul de purjare cu aproximativ o tură și lăsați lichidul și aerul să se scurgă în recipient. Asistentul trebuie să țină apăsată pedala de ambreiaj și să nu o elibereze fără comanda dumneavoastră. Odată ce fluidul nu mai curge, strângeți șurubul și cereți unui asistent să elibereze încet pedala. Adăugați lichid în rezervorul cilindrului principal.

17. Repetați procedura descrisă în paragrafe. 15 și 16 până atunci. până când lichidul care iese din tub nu mai conține bule de aer.

18. După terminarea scurgerii, strângeți bine șurubul. Nu-l strângeți prea mult.

19. Scoateți temporar furtunul din șurub și puneți recipientul deoparte.

20. Slăbiți cele două piulițe de montare și scoateți cilindrul auxiliar al ambreiajului din carcasa cutiei de viteze, evitând tensiunea excesivă a furtunului.

21. Așezați tubul înapoi pe șurubul de purjare și scufundați celălalt capăt al tubului într-un recipient cu lichid.

22. Poziționați cilindrul astfel încât șurubul să fie orientat vertical în sus și deșurubați-l cu aproximativ o tură. Împingeți încet pistonul în cilindru până când toate bulele de aer sunt forțate să iasă din cilindru.

23. În timp ce ţineţi pistonul în poziţia apăsată, strângeţi şurubul de purjare.

24. Lăsați pistonul să revină încet la poziția inițială. Nu permiteți tachetului să se miște rapid, deoarece acest lucru poate permite aerului să intre în cilindrul secundar.



25. Scoateți tubul și cheia din șurub și puneți capacul de protecție pe șurub.

26. Montați cilindrul secundar și strângeți piulițele de montare la cuplul necesar.

Sângerare cu un dispozitiv cu supapă de închidere

27. După cum sugerează și numele, aceste dispozitive constau dintr-un furtun care are o supapă de reținere încorporată pentru a preveni intrarea aerului și fluidului în sistemul hidraulic. Unele dintre aceste dispozitive vin cu un container transparent care face ușor să vezi bulele de aer care ies din sistemul hidraulic.

28. Dispozitivul este așezat pe șurubul de purjare, care este apoi deșurubat. După aceasta, trebuie să stați pe scaunul șoferului și să apăsați încet și să eliberați pedala de ambreiaj până când. până când aerul nu mai iese din sistemul hidraulic.

29. Rețineți că procesul de pompare devine atât de simplu cu acest dispozitiv. că este foarte ușor să uiți de necesitatea menținerii nivelului lichidului în rezervorul cilindrului principal.

Pompare sub presiune

30. Astfel de dispozitive folosesc de obicei aer comprimat din roata de rezervă pentru funcționarea lor. În unele cazuri, presiunea aerului din anvelopă trebuie să fie mai mică decât în mod normal. Vă rugăm să citiți cu atenție instrucțiunile de utilizare a acestui dispozitiv.

31. Aparatul include un recipient cu lichid sub presiune. După ce recipientul cu lichid este conectat la rezervorul cilindrului principal, este necesar să deșurubați șurubul de aerisire și să lăsați lichidul să curgă până atunci. până când nu mai iese bule de aer.



32. Această metodă este preferată deoarece dispozitivul are un rezervor mare de fluid, care împiedică scăderea nivelului de fluid din rezervorul cilindrului principal.

Toate metodele

33. Dacă după purjare mai rămâne aer în sistem, scoateți cilindrul secundar (vezi paragraful 4), fără a deconecta furtunul de la acesta, împingeți pistonul și rotiți cilindrul astfel încât șurubul de purjare să fie orientat în sus. Repetați procedura de sângerare.

Nota. Asigurați pistonul cilindrului de lucru astfel încât să nu se poată deplasa din cilindru.

34. După sângerare, îndepărtați toate urmele de lichid vărsat cu o cârpă, asigurați-vă că șurubul de scurgere este bine strâns și puneți capacul de protecție pe șurub.

35. Verificați nivelul lichidului din rezervorul cilindrului principal și aduceți-l la nivelul dorit (vezi "Verificări săptămânale").

36. Aruncați orice lichid rămas după sângerare. Nu reutilizați niciodată acest lichid.

37. Verificaţi funcţionarea pedalei de ambreiaj. Dacă simțiți o rezistență elastică la apăsarea pedalei, aceasta indică prezența aerului în sistemul hidraulic și necesitatea unei scurgeri suplimentare. Dacă sistemul hidraulic nu se scurge după mai multe încercări, aceasta indică uzura excesivă a etanșărilor cilindrului principal sau secundar.

38. După terminarea lucrării, montați apărătoarea carterului motorului și coborâți vehiculul.

[Informații obținute din această resursă online bmwman]