Hydraulický systém spojky — odvzdušnenie (BMW 3 Series E46)

Pozor! Hydraulická kvapalina je jedovatá. Ak sa kvapalina dostane do kontaktu s vašou pokožkou, okamžite ju umyte vodou. Ak sa vám kvapalina dostane do očí, okamžite vyhľadajte lekársku pomoc. Niektoré druhy kvapalín sú horľavé a pri kontakte s horúcimi predmetmi sa vznietia. Pri práci s hydraulickým systémom dodržiavajte protipožiarne opatrenia. Okrem toho môže hydraulická kvapalina poškodiť lak vozidla a rozpustiť niektoré plasty. Ak tekutina vyšplechne na plast alebo farbu, ihneď ju umyte vodou. A nakoniec, táto kvapalina je hygroskopická (absorbuje vlhkosť zo vzduchu), preto nepoužívajte starú kvapalinu. Pri výmene alebo dopĺňaní kvapaliny používajte iba odporúčaný typ a skladujte ju v tesne uzavretej nádobe.

Poznámka. BMW odporúča použiť tlakové odvzdušňovacie zariadenie na odstránenie vzduchu z hydraulického systému.

Základné informácie

1. Prevádzka akéhokoľvek hydraulického systému je možná len pri absencii vzduchu v jeho okruhu. To sa dosiahne odstránením vzduchu (pumpovaním) hydraulického systému.

2. Pri odvzdušňovaní hydraulického systému dolievajte iba čistú, čerstvú kvapalinu odporúčaného typu. Nikdy znovu nepoužívajte kvapalinu. Pred začatím práce si zakúpte potrebné množstvo tekutiny.

3. Ak je čo i len malá možnosť, že hydraulický systém spojky alebo brzdy obsahuje iný typ kvapaliny, je potrebné prepláchnuť brzdový systém a komponenty pohonu spojky odporúčaným typom kvapaliny a vymeniť všetky tesnenia a manžety hydraulického systému.

4. Ak je hladina kvapaliny v nádrži príliš nízka v dôsledku netesností a do hydraulického systému sa dostal vzduch, pred odvzdušnením odstráňte únik kvapaliny.



5. Pre uľahčenie prístupu zatiahnite parkovaciu brzdu, potom zdvihnite prednú časť vozidla a bezpečne ju podoprite (pozri "Zdvíhanie a inštalácia auta na podpery").

6. Odstráňte skrutky a kryt kľukovej skrine motora, aby ste uľahčili prístup ku skrini prevodovky.

7. Uistite sa, že spojkové hadice a vedenia sú bezpečne upevnené a hydraulická odvzdušňovacia skrutka je utiahnutá. Odvzdušňovacia skrutka spojky sa nachádza na zadnej strane pomocného valca spojky. Skrutka je prístupná zospodu vozidla na ľavej strane. Skrutku a jej okolie očistite od nečistôt (kresba 6.7).



8. Odstráňte uzáver z nádrže hydraulického pohonu a doplňte kvapalinu po značku MAX. Nasaďte veko a mierne ho utiahnite. Dbajte na to, aby hladina kvapaliny v nádrži počas odvzdušňovania neklesla pod značku MIN. Majte na pamäti, že nádrž zásobuje hydraulický systém spojky aj brzdový systém.

9. Na odvzdušnenie systému sa odporúča tlakové odvzdušňovacie zariadenie. Prípadne môžete použiť akékoľvek zariadenie na odvzdušnenie brzdového systému bez asistenta (toto zariadenie je možné zakúpiť v obchode s autodielmi). Takéto zariadenia výrazne uľahčujú proces odvzdušňovania a tiež znižujú riziko vniknutia vzduchu do hydraulického systému počas odvzdušňovania. Ak takéto zariadenie nemáte, môžete použiť metódu odvzdušnenia hydraulického systému spoločne (táto metóda je podrobnejšie opísaná nižšie).



10. Ak používate tlakový odvzdušňovač alebo iné zariadenie, pripravte vozidlo (ako je opísané vyššie) a odvzdušnite systém podľa pokynov výrobcu zariadenia, pretože postup odvzdušnenia sa líši v závislosti od typu použitého zariadenia. Spôsoby čerpania pomocou najbežnejších zariadení sú opísané nižšie.

Čerpanie

Základná metóda (pumpovanie spolu)

12. Pripravte si priehľadnú sklenenú nádobu a kus gumenej hadičky, ktorá tesne prilieha na odvzdušňovaciu skrutku, ako aj kľúč na odskrutkovanie skrutky. Na túto prácu budete potrebovať asistenta.

13. Odstráňte uzáver z odvzdušňovacej skrutky (ak existuje). Nasaďte kľúč a rúrku na skrutku a druhý koniec rúrky spustite do sklenenej nádoby. Do nádoby nalejte čistú tekutinu tak, aby bol koniec trubice v nej ponorený.

14. Počas celého procesu odvzdušňovania sledujte hladinu kvapaliny v nádrži hlavného valca a nedovoľte, aby klesla pod značku MIN.

15. Požiadajte asistenta, aby niekoľkokrát stlačil pedál spojky, potom stlačil pedál a podržal ho.

16. Pri zošliapnutom pedále spojky povoľte odvzdušňovaciu skrutku približne o jednu otáčku a nechajte kvapalinu a vzduch vytiecť do nádoby. Asistent musí držať spojkový pedál stlačený a nesmie ho pustiť bez vášho príkazu. Keď kvapalina prestane vytekať, utiahnite skrutku a nechajte asistenta pomaly uvoľniť pedál. Pridajte kvapalinu do nádrže hlavného valca.

17. Zopakujte postup popísaný v odsekoch. 15 a 16 dovtedy. kým kvapalina vytekajúca z trubice už neobsahuje vzduchové bubliny.

18. Po ukončení odvzdušňovania skrutku pevne utiahnite. Neuťahujte ho príliš.



19. Dočasne vyberte hadicu zo skrutky a nádobu odložte nabok.

20. Uvoľnite dve upevňovacie matice a vyberte pomocný valec spojky zo skrine prevodovky, pričom sa vyhýbajte nadmernému napínaniu hadice.

21. Nasaďte skúmavku späť na odvzdušňovaciu skrutku a druhý koniec skúmavky ponorte do nádoby s kvapalinou.

22. Umiestnite valec tak, aby skrutka smerovala zvisle nahor a odskrutkujte ju približne o jednu otáčku. Pomaly zatlačte piest do valca, kým z valca nevytlačia všetky vzduchové bubliny.

23. Držte piest v stlačenej polohe a utiahnite odvzdušňovaciu skrutku.

24. Nechajte piest, aby sa pomaly vrátil do pôvodnej polohy. Nedovoľte, aby sa zdvihátko pohybovalo rýchlo, pretože to môže umožniť vniknutie vzduchu do valca.

25. Odstráňte rúrku a kľúč zo skrutky a na skrutku nasaďte ochranný kryt.

26. Nainštalujte pomocný valec na miesto a utiahnite upevňovacie matice na požadovaný krútiaci moment.

Odvzdušnenie prístrojom s uzatváracím ventilom

27. Ako už názov napovedá, tieto zariadenia pozostávajú z hadice, ktorá má v sebe zabudovaný spätný ventil, aby sa vzduch a kvapalina nedostali späť do hydraulického systému. Niektoré z týchto zariadení sú dodávané s priehľadnou nádobou, ktorá uľahčuje videnie vzduchových bublín unikajúcich z hydraulického systému.

28. Zariadenie sa nasadí na odvzdušňovaciu skrutku, ktorá sa potom odskrutkuje. Potom musíte sedieť na sedadle vodiča a pomaly stlačiť a uvoľniť pedál spojky, kým. kým z hydraulického systému neprestane unikať vzduch.

29. Majte na pamäti, že proces čerpania je s týmto zariadením taký jednoduchý. že je veľmi ľahké zabudnúť na potrebu udržiavať hladinu kvapaliny v nádrži hlavného valca.

Čerpanie pod tlakom

30. Takéto zariadenia zvyčajne používajú na svoju činnosť stlačený vzduch z rezervnej pneumatiky. V niektorých prípadoch musí byť tlak vzduchu v pneumatike nižší ako normálne. Pozorne si prečítajte pokyny na používanie tohto zariadenia.

31. Zariadenie obsahuje nádobu s kvapalinou pod tlakom. Po napojení nádoby s kvapalinou na nádrž hlavného valca je potrebné odskrutkovať odvzdušňovaciu skrutku a nechať kvapalinu dovtedy vytekať. kým neprestanú vychádzať vzduchové bubliny.

32. Tento spôsob je uprednostňovaný, pretože zariadenie má veľkú nádrž na kvapalinu, ktorá zabraňuje poklesu hladiny kvapaliny v nádrži hlavného valca.

Všetky metódy

33. Ak po odvzdušnení zostáva v systéme stále vzduch, vyberte podradený valec (pozri odsek 4), bez toho, aby ste od nej odpojili hadicu, zatlačte piest dovnútra a otočte valec tak, aby odvzdušňovacia skrutka smerovala nahor. Opakujte postup krvácania.

Poznámka. Zaistite piest pracovného valca tak, aby sa nemohol vysunúť z valca.

34. Po odvzdušnení odstráňte všetky zvyšky rozliatej tekutiny handrou, uistite sa, že odvzdušňovacia skrutka je bezpečne utiahnutá a na skrutku nasaďte ochranný kryt.

35. Skontrolujte hladinu kvapaliny v nádrži hlavného valca a nastavte ju na požadovanú úroveň (pozri "Týždenné kontroly").

36. Vyhoďte všetku tekutinu, ktorá zostala po krvácaní. Túto kvapalinu nikdy nepoužívajte znova.

37. Skontrolujte činnosť pedálu spojky. Ak pri stlačení pedálu pocítite elastický odpor, naznačuje to prítomnosť vzduchu v hydraulickom systéme a potrebu dodatočného odvzdušnenia. Ak sa hydraulický systém neodvzdušní ani po niekoľkých pokusoch, znamená to nadmerné opotrebovanie tesnení hlavného alebo pomocného valca.



38. Po ukončení práce namontujte ochranný kryt kľukovej skrine motora a spustite vozidlo.