Hidraulički sustav kvačila — odzračivanje (BMW 3 Series E46)

Pažnja! Hidraulična tekućina je otrovna. Ako tekućina dođe u dodir s kožom, odmah je isperite vodom. Ako tekućina dospije u oči, odmah potražite liječničku pomoć. Neke vrste tekućina su zapaljive i zapalit će se u dodiru s vrućim predmetima. Pri radu s hidrauličkim sustavom pridržavajte se mjera zaštite od požara. Osim toga, hidraulička tekućina može oštetiti lak vozila i otopiti neke plastike. Ako tekućina prsne na plastiku ili boju, odmah je isperite vodom. I konačno, ova tekućina je higroskopna (upija vlagu iz zraka), pa nemojte koristiti staru tekućinu. Prilikom zamjene ili dodavanja tekućine koristite samo preporučenu vrstu i čuvajte je u dobro zatvorenoj posudi.

Bilješka. BMW preporučuje korištenje uređaja za odzračivanje pod tlakom za uklanjanje zraka iz hidrauličkog sustava.

Osnovne informacije

1. Rad bilo kojeg hidrauličkog sustava moguć je samo u odsutnosti zraka u njegovom krugu. To se postiže uklanjanjem zraka (pumpanjem) hidrauličkog sustava.

2. Prilikom odzračivanja hidrauličkog sustava dodajte samo čistu, svježu tekućinu preporučene vrste. Nikada ne koristite ponovno tekućinu. Prije početka rada kupite potrebnu količinu tekućine.

3. Ako postoji čak i mala mogućnost da hidraulički sustav kvačila ili kočnice sadrži drugu vrstu tekućine, komponente kočionog sustava i pogonske komponente kvačila moraju se isprati preporučenom vrstom tekućine i moraju se zamijeniti sve brtve i manšete hidrauličkog sustava.

4. Ako je razina tekućine u spremniku pretjerano niska zbog curenja i zrak je ušao u hidraulički sustav, uklonite curenje tekućine prije ispuštanja.



5. Radi lakšeg pristupa, zategnite parkirnu kočnicu, zatim podignite prednji dio vozila i čvrsto ga poduprite (pogledajte "Podizanje i postavljanje automobila na nosače").

6. Uklonite vijke i štitnik kućišta motora kako biste olakšali pristup kućištu mjenjača.

7. Provjerite jesu li crijeva i vodovi kvačila dobro pričvršćeni i je li hidraulički vijak za odzračivanje zategnut. Vijak za odzračivanje kvačila nalazi se na stražnjoj strani pomoćnog cilindra kvačila. Vijku je moguće pristupiti s donje strane vozila, s lijeve strane. Očistite vijak i površinu oko njega od prljavštine (Sl. 6.7).



8. Skinite čep sa spremnika hidrauličkog pogona i dodajte tekućinu do oznake MAX. Vratite poklopac i lagano ga zategnite. Provjerite da razina tekućine u spremniku ne padne ispod oznake MIN tijekom odzračivanja. Imajte na umu da spremnik opskrbljuje i hidraulički sustav kvačila i kočioni sustav.

9. Za odzračivanje sustava preporučuje se uređaj za odzračivanje pod pritiskom. Alternativno, možete koristiti bilo koji uređaj za odzračivanje kočionog sustava bez pomoćnika (ovaj uređaj može se kupiti u trgovini autodijelova). Takvi uređaji značajno olakšavaju proces odzračivanja, a također smanjuju rizik od ulaska zraka u hidraulički sustav tijekom odzračivanja. Ako nemate takav uređaj, možete zajedno koristiti metodu odzračivanja hidrauličkog sustava (ova metoda je detaljnije opisana u nastavku).



10. Ako koristite odzračivač pod pritiskom ili neki drugi uređaj, pripremite vozilo (kako je gore opisano) i odzračite sustav prema uputama proizvođača uređaja, budući da se postupak odzračivanja razlikuje ovisno o vrsti uređaja koji se koristi. Metode crpljenja pomoću najčešćih uređaja opisane su u nastavku.

Pumpanje

Osnovna metoda (pumpanje zajedno)

12. Pripremite prozirnu staklenu posudu i komad gumene cijevi koja čvrsto pristaje na vijak za odzračivanje, kao i ključ za odvijanje vijka. Za ovaj posao trebat će vam pomoćnik.

13. Uklonite poklopac s vijka za odzračivanje (ako postoji). Postavite ključ i cijev na vijak i spustite drugi kraj cijevi u staklenu posudu. Ulijte čistu tekućinu u posudu tako da kraj cijevi bude uronjen u nju.

14. Tijekom cijelog postupka odzračivanja, pratite razinu tekućine u spremniku glavnog cilindra i ne dopustite da padne ispod oznake MIN.

15. Zamolite pomoćnika da nekoliko puta pritisne papučicu spojke, zatim pritisnite papučicu i držite je pritisnutu.

16. Dok je papučica kvačila pritisnuta, otpustite vijak za odzračivanje otprilike jedan okret i dopustite da tekućina i zrak iscure u spremnik. Pomoćnik mora držati pritisnutu papučicu spojke i ne smije je pustiti bez vaše naredbe. Nakon što tekućina prestane teći, zategnite vijak i neka pomoćnik polako otpusti papučicu. Dodajte tekućinu u spremnik glavnog cilindra.

17. Ponovite postupak opisan u paragrafima. 15 i 16 do tada. dok tekućina koja istječe iz cijevi više ne sadrži mjehuriće zraka.

18. Nakon završetka ispuštanja, čvrsto zategnite vijak. Nemojte ga previše zategnuti.



19. Privremeno skinite crijevo s vijka i ostavite posudu sa strane.

20. Otpustite dvije pričvrsne matice i uklonite pomoćni cilindar kvačila iz kućišta mjenjača, izbjegavajući pretjeranu napetost na crijevu.

21. Ponovno postavite cijev na vijak za odzračivanje i uronite drugi kraj cijevi u posudu s tekućinom.

22. Postavite cilindar tako da je vijak okrenut okomito prema gore i odvrnite ga otprilike za jedan krug. Polako gurajte klip u cilindar dok svi mjehurići zraka ne izađu iz cilindra.

23. Dok držite klip u pritisnutom položaju, zategnite vijak za odzračivanje.

24. Pustite klip da se polako vrati u prvobitni položaj. Ne dopustite da se podizač brzo pomiče jer to može omogućiti ulazak zraka u pomoćni cilindar.

25. Uklonite cijev i ključ iz vijka i stavite zaštitnu kapicu na vijak.

26. Ugradite podređeni cilindar na mjesto i zategnite matice za pričvršćivanje potrebnim momentom.

Ispuštanje krvi s uređajem sa zapornim ventilom

27. Kao što im ime govori, ovi se uređaji sastoje od crijeva u koje je ugrađen nepovratni ventil koji sprječava da se zrak i tekućina vrate u hidraulički sustav. Neki od ovih uređaja dolaze s prozirnim spremnikom koji olakšava uočavanje mjehurića zraka koji izlaze iz hidrauličkog sustava.

28. Uređaj se postavlja na vijak za odzračivanje, koji se zatim odvrće. Nakon toga morate sjesti na vozačevo sjedalo i polako pritiskati i otpuštati papučicu spojke dok. dok zrak ne prestane izlaziti iz hidrauličkog sustava.

29. Imajte na umu da proces pumpanja postaje tako jednostavan s ovim uređajem. da je vrlo lako zaboraviti na potrebu održavanja razine tekućine u spremniku glavnog cilindra.

Pumpanje pod pritiskom

30. Takvi uređaji za svoj rad obično koriste komprimirani zrak iz rezervne gume. U nekim slučajevima tlak zraka u gumi mora biti niži od normalnog. Pažljivo pročitajte upute za korištenje ovog uređaja.

31. Uređaj uključuje spremnik s tekućinom pod pritiskom. Nakon što se spremnik s tekućinom spoji na spremnik glavnog cilindra, potrebno je odvrnuti odzračni vijak i do tada pustiti tekućinu da iscuri. dok ne prestanu izlaziti mjehurići zraka.

32. Ova metoda je poželjna jer uređaj ima veliki spremnik tekućine, koji sprječava pad razine tekućine u spremniku glavnog cilindra.

Sve metode

33. Ako je nakon odzračivanja još uvijek ostalo zraka u sustavu, uklonite pomoćni cilindar (vidi paragraf 4), bez odvajanja crijeva od njega, gurnite klip i okrenite cilindar tako da vijak za odzračivanje bude okrenut prema gore. Ponovite postupak ispuštanja krvi.

Bilješka. Osigurajte klip radnog cilindra tako da se ne može pomaknuti iz cilindra.

34. Nakon ispuštanja, uklonite sve tragove prolivene tekućine krpom, provjerite je li vijak za odzračivanje dobro zategnut i stavite zaštitni poklopac na vijak.

35. Provjerite razinu tekućine u spremniku glavnog cilindra i dovedite je do potrebne razine (pogledajte "Tjedne provjere").

36. Bacite svu tekućinu preostalu nakon krvarenja. Nikada više ne koristite ovu tekućinu.

37. Provjerite rad papučice spojke. Ako osjetite elastični otpor pri pritisku na papučicu, to ukazuje na prisutnost zraka u hidrauličnom sustavu i potrebu za dodatnim odzračivanjem. Ako hidraulički sustav ne prozrači nakon nekoliko pokušaja, to ukazuje na pretjeranu istrošenost brtvi glavnog ili pomoćnog cilindra.



38. Nakon završetka radova montirati štitnik kartera motora i spustiti vozilo.