Osnovne informacije (BMW 3 Series E46)

Svi modeli opremljeni su kvačilom s jednim diskom koje se sastoji od pogonskog (trenje) disk, potisna ploča, dijafragmska opruga, kućište i otkočni ležaj.

Pogonski disk je ugrađen između zamašnjaka motora i potisne ploče kvačila, te ima klinastu vezu s primarnim vratilom mjenjača. Pločice diska pričvršćene su zakovicama s obje strane diska. Svi modeli opremljeni su samopodesivom spojkom. Promjena razmaka između diskova, koja nastaje kao posljedica trošenja obloga, kompenzira se promjenom visine prstiju opruge dijafragme. U tu je svrhu u tlačni disk ugrađen poseban opružni mehanizam.

Membranska opruga je postavljena na klinove i pričvršćena na mjestu potpornim prstenovima.

Otključni ležaj nalazi se na čahuri za vođenje prednjeg poklopca mjenjača. Ležaj može kliziti duž rukavca za vođenje pod djelovanjem vilice za oslobađanje, koja ima zglobni nosač unutar kućišta kvačila.

Mehanizmom za otpuštanje spojke upravlja se papučicom preko hidrauličkog pogona. Pedala djeluje na potiskivač klipa glavnog cilindra. Preko cjevovoda se tlak tekućine prenosi na klip radnog cilindra, koji okreće otključnu vilicu. Kada se pritisne papučica spojke, vilica gura otključni ležaj prema naprijed. Otključni ležaj pritišće središnji dio opruge dijafragme. Membranska opruga naliježe na potporni prsten i okreće se unatrag, pomičući potisnu ploču od pogonske lamele spojke.

Kada se papučica spojke otpusti, opruga dijafragme pritišće potisnu ploču. U ovom slučaju, pogonski disk je stegnut između zamašnjaka i potisne ploče, a rotacija sa zamašnjaka preko klinastog spoja pogonskog diska prenosi se na primarnu osovinu mjenjača.