Automobili Mazda Automobili Mitsubishi Automobili Toyota Automobili Chevrolet Automobili AvtoVAZ Automobili Kia Automobili Nissan
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Članci | Kontakti | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serija   5 serija   7 serija   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Glavna
  • BMW 5 Series
  • E12
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Opće informacije o motoru

Opće informacije o motoru (BMW 5 Series E12)

            0

Sadržaj: Glavne tehničke karakteristike…↓ Glavne tehničke karakteristike…↓ Uzdužni presjek 6-cilindričnog…↓
Na modelima BMW serije 5 "518", "520", "520i" na modele "520" iz 1978. godine ugrađen je četverocilindrični motor, "520i", "525", "525i", "528", "52Bi", "535i" korišten je motor sa šest cilindara. I motori s četiri i šest cilindara koriste mehanizam za upravljanje ventilom u obliku slova V s bregastom osovinom u glavi.

Glavne tehničke karakteristike motora automobila proizvedenih 1972-1977.



Glavne tehničke karakteristike motora automobila proizvedenih 1972-1977.

* Od modelne godine 1976. nazivna neto snaga motora s K-Jetronic sustavom ubrizgavanja goriva iznosi 125 KS. pri 5700 o / min, maksimalni okretni moment - 17,5 kgf·m pri 4350 o / min.

Glavne tehničke karakteristike motora automobila proizvedenih 1977-1987.



Glavne tehničke karakteristike motora automobila proizvedenih 1977-1987.

Od modela 1982. godine, sljedeće specifikacije motora su promijenjene:


  • Omjer kompresije: "518": 9,5; "5181": 9,3; "525i": 9,6; "528i": 9,3.
  • Nazivna snaga "neto", kW (KS) / pri brzini radilice, o/min: "518": 66 (90) / 5500; "518i": 75 (102)/5800; "525i": 110 (150)/5500; "528i": 135 (184)/ 5800.
  • Maksimalni zakretni moment, kgf·m: "518" ili "518i": 14,0; "525i": 21,5; "5281": 24,0.
  • Najveća dopuštena brzina radilice za motore svih modela, o/min: 6400.

Uzdužni presjek 6-cilindričnog motora BMW "525" i "528"



Uzdužni presjek 6-cilindričnog motora BMW «525» i «528»

Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak provjeren: Polikarpov Savelij

Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
БМВ E12: Popravak motora
Sljedeći članci

Specifikacije glave cilindra
Specifikacije bloka cilindra
Specifikacije vremena ventila
Uklanjanje glave cilindra
Rastavljanje glave cilindra


Slični članci o drugim tipovima automobila BMW:
Opće informacije o motorima BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Veliki remont motora. Opće informacije BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Opće informacije o elementima sigurnosnog sustava BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Tahometar — opće informacije BMW X3 E83 (2003-2010)
Opće informacije o motoru M62 BMW X5 E53 (1999-2006)
Link u različitim formatima na ovu stranicu


Komentari posjetitelja

Još nema komentara


Koliko će 39 + 29 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Opće informacije
  • Tijela upravljanja
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav za paljenje
  • Sustav napajanja
  • Sustav ubrizgavanja (benzin)
  • Sustav ubrizgavanja (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Prednja osovina
  • Stražnja osovina
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Kotači i gume
  • Karoserija
  • Interijer
  • Eksterijer
  • Sistem grijanja
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Brisači
  • Električni krugovi
BMW E34 (1988-1996) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav za paljenje
  • Sustav podmazivanja motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja (benzin)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Šasija
  • Prednji i stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Sistem grijanja
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
BMW E28 (1981-1988) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Motor u autu
  • Remont motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja
  • Sustav za paljenje
  • Kontrolni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Dalekovod
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Elementi tijela
  • Njega i lakiranje automobila
  • Električna oprema
  • Grijanje i klima uređaj
  • Oprema i uređaji
  • Starter i generator
  • Električni krugovi
BMW E12 (1972-1981) 
  • Opće informacije
  • Rad i održavanje
  • Tehnički podaci
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav napajanja
  • Sustav napajanja «Ecotronic»
  • Sustav ubrizgavanja goriva
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjač BMW 242/4
  • Mjenjač Getrag 262/8
  • Mjenjač Getrag 265/6
  • Automatska kutija
  • Kardanski prijenosnik
  • Stražnja osovina
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilna verzija · Vijesti i članci · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje stranice
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ova stranica koristi kolačiće 🍪, bez njih neke značajke jednostavno neće raditi.