Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Principal
  • BMW 5 Series
  • E12
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Informații generale despre motor

Informații generale despre motor (BMW 5 Series E12)

            0

Cuprins: Principalele caracteristici tehnice…↓ Principalele caracteristici tehnice…↓ Secțiunea longitudinală a motorului…↓
La modelele BMW seria 5 "518", "520", "520i" un motor cu patru cilindri a fost instalat pe modelele "520" din anul model 1978, "520i", "525", "525i", "528", "52Bi", "535i" a fost folosit un motor cu șase cilindri. Ambele motoare cu patru și șase cilindri folosesc un mecanism de sincronizare a supapelor în formă de V cu un arbore cu came deasupra capului.

Principalele caracteristici tehnice ale motoarelor autoturismelor produse în anii 1972-1977.



Principalele caracteristici tehnice ale motoarelor autoturismelor produse în anii 1972-1977.

* Începând cu anul model 1976, puterea netă nominală a motorului cu sistemul de injecție de combustibil K-Jetronic este de 125 CP. la 5700 rpm, cuplu maxim - 17,5 kgf·m la 4350 rpm.

Principalele caracteristici tehnice ale motoarelor autoturismelor produse în anii 1977-1987.



Principalele caracteristici tehnice ale motoarelor autoturismelor produse în anii 1977-1987.

Începând cu anul model 1982, următoarele specificații ale motorului au fost modificate:


  • Raport de compresie: "518": 9,5; "5181": 9,3; "525i": 9,6; "528i": 9,3.
  • Putere nominală "netă", kW (CP) / la turația arborelui cotit, rpm: "518": 66 (90) / 5500; "518i": 75 (102)/5800; "525i": 110 (150)/5500; "528i": 135 (184)/ 5800.
  • Cuplu maxim, kgf·m: "518" sau "518i": 14,0; "525i": 21,5; "5281": 24,0.
  • Viteza maximă admisă a arborelui cotit pentru motoarele de toate modelele, rpm: 6400.

Secțiunea longitudinală a motorului cu 6 cilindri BMW "525" și "528"



Secțiunea longitudinală a motorului cu 6 cilindri BMW «525» și «528»

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Polikarpov Saveliy

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E12: Reparatie motor
Articole urmatoare

Specificații chiulasei
Specificații bloc cilindri
Specificații de sincronizare a supapelor
Scoaterea chiulasei
Demontarea chiulasei


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Informații generale despre motoare BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Motor: Informații generale BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Informații generale despre elementele sistemului de securitate BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Informații tehnice despre mașină BMW X3 E83 (2003-2010)
Informații generale despre motorul M62 BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 10 + 32 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Informații generale
  • Organele de conducere
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de injectie (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Axa fata
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Interior
  • Exterior
  • Sistem de incalzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Ștergătoare de parbriz
  • Circuite electrice
BMW E34 (1988-1996) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere a motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata si spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
BMW E28 (1981-1988) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Linie de transmisie
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Ingrijire si vopsire auto
  • Echipament electric
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Echipamente și dispozitive
  • Starter și generator
  • Circuite electrice
BMW E12 (1972-1981) 
  • Informații generale
  • Operare și întreținere
  • Specificații
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de alimentare Ecotronic
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze BMW 242/4
  • Cutie de viteze Getrag 262/8
  • Cutie de viteze Getrag 265/6
  • Cutie automata
  • Angrenaj cardanic
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.