Pe model «518», din sasiu nr.4 625 659, pe model «520», incepand de la sasiu nr.4 712 954, pe model «520i», incepand de la sasiu nr.4 453 077, designul camerelor de ardere a fost modificat pentru a le unifica cu modelele «525» Și «528».
Înălțimea chiulasei, mm: 129±0,1.
Reducerea înălțimii chiulasei în timpul șlefuirii, nu mai mult de, mm: 0,5 (în acest caz, este necesar să măcinați capacul mecanismului de sincronizare cu aceeași cantitate).
Din anul model 1980, a fost stabilită următoarea înălțime minimă a chiulasei după șlefuire, mm: «518»: 128,6; «525»: 128,6; «528i»: 128,6; «535i»: 128,6.
Înălțimea admisibilă a chiulasei după șlefuire («520» din anul model 1978, «520i»), nu mai puțin de, mm: 124,7.
Garnitura de chiuloasa
Garnitura chiulasei se monteaza doar intr-o singura pozitie, uscata, cu exceptia in fata (partea de antrenare a arborelui cu came), la care să se aplice un etanșant precum «Atmosit» sau «Kuril K2».
Pe model «520i» căptușeală metalică întărită a garniturii chiulasei. Acest tip de garnitură poate fi aplicat și pe motorul cu carburator al modelului de mașină «520». Nu este permisă instalarea garniturii de chiulasă a motorului cu carburator al modelului «520» pe modelul motorului «5201» cu injectie de combustibil. Grosimea garniturii (necomprimat), mm: 1,2.
Scaune supapelor
Scaunele supapelor sunt conectate.
Caracteristicile scaunelor de supape ale modelului de motor «518»
Caracteristicile scaunelor de supape ale modelelor de motoare «520», «520i», «525», «528»
* «525»: 1,60-2,00 mm.
** «525»: 2,00-2,40 mm.
Din anul model 1978 pe modelele BMW «525», «528» Și «528i» Următoarele caracteristici ale scaunelor supapelor au fost modificate.
Lățimea teșirii de lucru, mm:
- supape de admisie: 1,6-2,0;
- supape de evacuare: 2,0-2,4.
Unghiul teșirii supapelor de admisie și evacuare: 45°30’+20’.
Din anul model 1980, au fost introduse noi dimensiuni ale scaunului supapei
Din anul model 1982 pe BMW «518i» diametrul exterior al scaunelor supapei de admisie și diametrul scaunelor sunt de 47,35 și respectiv 47,35 H7 mm. La reparare dimensiunile cresc cu 0,20 mm. BMW «520» din anul model 1978 și «520i».
Diametrul exterior al scaunelor, mm: supape de admisie: 42,35; supape de evacuare: 37,85.
Dimensiunea de reparare a șeilor, mm: +0,20.
Diametru scaun scaun, mm: supape de admisie: 42,35 H7; supape de evacuare: 37,85 H7.
Unghi de teșire: 45°.
Lățimea teșirii de lucru, mm: supape de admisie: 1,6-2,0; gradare: 2,0-2,4.
Ghidajele supapelor
Ghidajele supapelor sunt realizate din fontă specială și sunt presate în chiulasă. Dimensiunile manșoanelor de ghidare pentru supapele de admisie și evacuare sunt aceleași.
Specificații ghidaj supape pentru toate modelele
Din 1978 anul modal pe modele «525», «528» Și «528i» etanșeitate la presarea bucșelor de ghidare a supapei în chiulasă, mm: 0,015-0,044.
Începând cu anul modal 1980, s-au schimbat următoarele caracteristici.
Lungime (pentru modelele as), mm: 50,5.
Diametrul exterior al manșoanelor de ghidare/diametrul scaunului în chiulasă (pentru toate modelele) mm: 14/14 H7.
Diametrul interior (pentru toate modelele), mm: 8 H7.
Proeminența bucșelor de ghidare față de planul chiulasei, mm: «518»: 15; «525», «528i» Și «5351»: 13,5.
Caracteristicile ghidajelor supapelor pt «520» din anul model 1970 și «520i».
Lungime, mm: 45.
Diametru interior, mm: 4 H7.
Proeminența bucșelor față de planul chiulasei, mm: 14,5.
Diametrul exterior al manșonului / diametrul prizei din chiulasă, mm: 13/13 H7.
Dimensiuni reparatie: 1: crescut cu 0,1 mm; 2: mărit cu 0,2 mm; 3: mărit cu 0,3 mm.
Temperatura de încălzire a chiulasei la presarea bucșelor de ghidare,°С: 220-250.
Supape
Supapele sunt din oțel special, tijele sunt cromate. În chiulasă, supapele sunt dispuse în formă de V și sunt acționate de sus de un arbore cu came nelocat.
Caracteristicile supapei
* Valorile dintre paranteze sunt pentru BMW «525» Și «528».
Spații libere în mecanismul de antrenare a supapei
Distanța normală dintre excentrul culbutorului și capătul tijei supapei, măsurată cu un calibre la un motor rece, este pentru supapele de admisie și de evacuare pe «518», «520», «520i» 8,15-6,20 mm, pe «525», «528» - 0,25-0,30 mm.
Din anul model 1978 «525», «528» Și «528i» unele caracteristici ale supapelor au fost modificate.
Lungimea totală a supapelor, mm:
- aport: 106,5±0,2;
- gradare: 107,5±0,2.
Înălțimea nominală de la placă la teșirea capului supapei, mm:
- aport: 1,5±0,15;
- gradare: 2,2±0,1.
Înălțimea minimă a marginii capului supapei, mm:
- aport: 1,2;
- absolvire: 1,9.
Distorsiunea maximă admisă între teșirea de lucru și tija supapei de intrare și ieșire, nu mai mult de, mm: 0,02.
Distanță nominală între bucșele de ghidare și tijele supapei, mm:
- aport: 0,025-0,055;
- absolvire: 0,040-0,070.
Distanța maximă admisă (când este purtat), mm: 0,15.
Pentru anul model 1980, următoarele caracteristici s-au schimbat pentru toate modelele.
Înălțimea minimă a capului supapei, mm:
- aport: 1,3;
- absolvire: 2.0.
Distanța maximă admisă între ghidajele supapelor și tijele supapelor (când este purtat), mm: 0,15.
BMW «520» din anul model 1978 și «520i»
Înălțimea minimă a marginii capului supapei după șlefuire, mm:
- supape de admisie: 1,3;
- supape de evacuare: 2.0.
Distanța maximă admisă între ghidajele supapelor și tijele supapelor (când este purtat), mm: 0,15.
Spații libere în mecanismul de antrenare a supapei
Distanță normală între excentricul culbutorului și capătul tijei supapei, măsurat cu un calibre la un motor rece (temperatura uleiului 35°C), este de 0,25 mm pentru supapele de admisie și evacuare.
Arcuri supapelor
Arcurile supapelor sunt aceleași pentru supapele de admisie și evacuare. Arcurile sunt instalate cu marcajul de culoare în jos și spre chiulasă.
Specificații arc supapei
Din anul model 1978 «525», «528» Și «528i» lungimea arcurilor este de 37,6 mm la o sarcină de 28,45 kgf și de 28,5 mm la o sarcină de 68,67 kgf.
Culbutori cu supape
Culbutorii sunt din aliaj ușor, punctele de contact ale culbutoarelor cu camele arborelui cu came sunt din fontă de duritate crescută.
Diametrul găurii culbutorului, mm: 15,5+0 -0,018.
Diametrul axei culbutorului, mm: 15,5-0,016 -0,034.
Distanța dintre culbutorii și axă, mm: 0,016-0,077.
Din anul model 1978 «525», «528» Și «528i» diametrul găurii culbutorului este de 15,5+0,043, distanța dintre culbutorii și axă este de 0,016-0,052 mm.
Cea mai recentă modificare se aplică tuturor modelelor începând cu anul 1980.
BMW «520» din anul model 1978 și «520i»
Distanța dintre culbutorii și axă, mm: 0,010-0,052.