Specificații chiulasei (BMW 5 Series E12)

Capul este turnat dintr-un aliaj de aluminiu și conține camere de ardere cu mișcare transversală a gazului (modele "518", "520", "520i") sau camere de ardere cu trei sferice (modele "525", "528"). Scaunele supapelor și ghidajele sunt presate în chiulasa.

Pe modelul "518", începând cu șasiul nr. 4 625 659, pe modelul "520", începând cu șasiul nr. 4 712 954, pe modelul "520i", începând cu șasiul nr. 4 453 077, designul modelelor de combustie a fost modificat în ordinea "5225" a camerelor de ardere.

Înălțimea chiulasei, mm: 129±0,1.

Reducerea înălțimii chiulasei în timpul șlefuirii, nu mai mult de, mm: 0,5 (în acest caz este necesară șlefuirea capacului distribuitorului în aceeași măsură).

Începând cu anul model 1980, a fost stabilită următoarea înălțime minimă a chiulasei după șlefuire, mm: "518": 128,6; "525": 128,6; "528i": 128,6; "535i": 128,6.

Înălțimea admisă a chiulasei după șlefuire ("520" din anul model 1978, "520i"), nu mai puțin de, mm: 124,7.

Garnitura chiulasa

Garnitura chiulasei este instalată într-o singură poziție, uscată, cu excepția părții din față (din partea de antrenare a arborelui cu came), pe care se aplică un etanșant precum "Atmosit" sau "Kuril K2".

Modelul 520i are garnituri metalice ranforsate de chiulasa. Acest tip de garnitură poate fi folosit și pentru motorul cu carburator al modelului de mașină "520". Nu este permisă instalarea unei garnituri de chiulasă de motor cu carburator model "520" pe un motor cu injecție de combustibil model "5201". Grosimea garniturii (necomprimată), mm: 1,2.

Scaunele supapelor

Scaunele supapelor sunt de tip insert.

Caracteristicile scaunului supapei ale modelului de motor "518"

Caracteristicile scaunelor de supape ale motoarelor modelelor "520", "520i", "525", "528"

* "525": 1,60-2,00 mm.
** "525": 2,00-2,40 mm.

Din anul model 1978 pe modelele BMW "525", "528" și "528i" au fost modificate următoarele caracteristici ale scaunului supapei.

Lățimea teșirii de lucru, mm:

• supape de admisie: 1,6-2,0;
• supape de evacuare: 2,0-2,4.

Unghiul de teșire al supapelor de admisie și de evacuare: 45°30'+20'.

Au fost introduse noi dimensiuni ale scaunului supapei pentru anul model 1980

Din anul 1982, la BMW "518i" diametrul exterior al scaunelor supapelor de admisie și diametrul scaunelor sunt de 47,35, respectiv 47,35 H7 mm. În timpul reparațiilor, dimensiunile cresc cu 0,20 mm. BMW "520" din anul model 1978 și "520i".



Diametrul exterior al scaunelor, mm: supape de admisie: 42,35; supape de evacuare: 37,85.

Dimensiunea de reparare a scaunelor, mm: +0,20.

Diametru scaun scaun, mm: supape de admisie: 42,35 H7; supape de evacuare: 37,85 H7.

Unghi de teșire: 45°.

Lățimea teșirii de lucru, mm: supape de admisie: 1,6-2,0; gradare: 2,0-2,4.

Bucșe de ghidare a supapelor

Ghidajele supapelor sunt realizate din fontă specială și sunt presate în chiulasă. Dimensiunile ghidajelor supapelor de admisie și evacuare sunt aceleași.

Specificații ghidaj supape pentru toate modelele

Din 1978 anul modal pe modele "525", "528" și "528i" potrivire prin interferență la presarea bucșelor de ghidare a supapei în chiulasă, mm: 0,015-0,044.

Începând cu anul modal 1980, următoarele caracteristici s-au schimbat.

Lungime (pentru modelele ași), mm: 50,5.

Diametrul exterior al bucșelor de ghidare/diametrul scaunului în chiulasă (pentru toate modelele) mm: 14/14 H7.

Diametrul interior (pentru toate modelele), mm: 8 H7.

Proeminența bucșelor de ghidare față de planul chiulasei, mm: "518": 15; "525", "528i" și "5351": 13,5.

Specificațiile ghidajului supapei pentru modelul 1970 520 și 520i.



Lungime, mm: 45.

Diametru interior, mm: 4 H7.

Proeminența bucșelor față de planul chiulasei, mm: 14,5.

Diametrul exterior al bucșei/diametrul prizei în chiulasă, mm: 13/13 H7.

Dimensiuni reparatii: 1: crescut cu 0,1 mm; 2: crescut cu 0,2 mm; 3: crescut cu 0,3 mm.

Temperatura de încălzire a chiulasei la presare în bucșe de ghidare,°C: 220-250.

Supape

Supapele sunt din oțel special, tijele sunt cromate. În chiulasă, supapele sunt dispuse în formă de V și sunt acționate de un arbore cu came deasupra capului.

Caracteristicile supapei

* Valorile dintre paranteze sunt pentru BMW "525" și "528".

Spații libere în mecanismul de antrenare a supapei

Distanța normală dintre excentrul brațului culbutorului și capătul tijei supapei, măsurată cu un calibrator la un motor rece, este pentru supapele de admisie și de evacuare "518", "520", "520i" 8,15-6,20 mm, pe "525", "528" - 0,25-0,30 mm.

Din anul model 1978 încoace "525", "528" și "528i" unele caracteristici ale supapei au fost modificate.

Lungimea totală a supapelor, mm:

• aport: 106,5±0,2;
• gradare: 107,5±0,2.

Înălțimea nominală de la placă la teșirea capului supapei, mm:

• intrare: 1,5±0,15;
• gradare: 2,2±0,1.

Înălțimea minimă a marginii capului supapei, mm:

• aport: 1.2;
• absolvire: 1,9.

Deformarea maximă admisă între teșirea de lucru și tija supapelor de admisie și de evacuare, nu mai mult de, mm: 0,02.

Jocul nominal dintre ghidajele supapelor și tijele supapei, mm:

• aport: 0,025-0,055;
• absolvire: 0,040-0,070.

Distanța maximă admisă (când este uzată), mm: 0,15.

Următoarele specificații au fost modificate pentru toate modelele începând cu anul model 1980.

Înălțimea minimă a capului supapei, mm:

• aport: 1.3;
• absolvire: 2.0.

Distanța maximă admisă între ghidajele supapelor și tijele supapelor (când este uzată), mm: 0,15.

BMW "520" din anul model 1978 și "520i"

Înălțimea minimă a marginii capului supapei după șlefuire, mm:

• supape de admisie: 1.3;
• supape de evacuare: 2.0.

Distanța maximă admisă între ghidajele supapelor și tijele supapelor (când este uzată), mm: 0,15.

Spații libere în mecanismul de antrenare a supapei

Distanța normală dintre excentricul culbutorului și capătul tijei supapei, măsurată cu un calibre la un motor rece (temperatura uleiului 35°C), este de 0,25 mm pentru supapele de admisie și evacuare.

Arcuri de supape

Arcurile supapelor sunt aceleași pentru supapele de admisie și evacuare. Arcurile sunt instalate cu marca de culoare în jos și spre chiulasă.

Caracteristicile arcului supapei

Din anul model 1978 încoace "525", "528" iar "528i" lungimea arcurilor este de 37,6 mm sub o sarcină de 28,45 kgf și 28,5 mm sub o sarcină de 68,67 kgf.

Culbutori de antrenare a supapei

Culbutorii sunt din aliaj ușor, punctele de contact dintre culbutorii și camele arborelui cu came sunt din fontă de înaltă duritate.

Diametrul orificiului culbutorului, mm: 15,5⁺⁰_-0,018.

Diametrul arborelui culbutorului, mm: 15,5^-0,016_-0,034.

Distanță între culbutori și axă, mm: 0,016-0,077.

Din anul model 1978 încoace "525", "528" și "528i", diametrul găurii brațului culbutorului este de 15,5^+0,043, distanța dintre culbutorii și axă este de 0,016-0,052 mm.

Cea mai recentă modificare se aplică tuturor modelelor începând cu anul model 1980.

BMW "520" din anul model 1978 și "520i"

Distanță între culbutori și axă, mm: 0,010-0,052.