Atenţie:
- Aliaje de aluminiu și magneziu. Utilizarea șuruburilor de oțel este interzisă. Pericol de coroziune electrochimică.
- Pentru carcasele din magneziu, utilizați doar șuruburi din aluminiu.
- După deșurubare, șuruburile de aluminiu trebuie înlocuite.
- Pentru a asigura identificarea șuruburilor de aluminiu, capetele acestora sunt vopsite în albastru.
- Respectați cu strictețe cuplul și unghiul de strângere (pericol de deteriorare).
1. Demontați sistemul de evacuare.
2. Goliți lichidul de răcire.
3. Goliți uleiul de motor.
4. Demontați ambele galerii de evacuare.
5. Scoateți galeria de admisie.
6. Deconectați furtunurile de răcire de la chiulasă.
7. Scoateți actuatoarele de admisie și evacuare.
Atenţie:
- Înlocuiți șuruburile chiulasei.
- Nu spălați stratul de acoperire de pe șuruburi.
- Nu trebuie să existe lichid de răcire, apă sau ulei de motor în găurile înfundate.
- Risc de coroziune și fisurare.
8. Scoateți șuruburile (1).
9. Deconectați modulul lanțului de transmisie (3) de la conexiunea (2) și scoateți-l cu o mișcare în sus.
10. Scoateți lanțul de transmisie de pe pinion.
Atenţie:
- Dacă lanțul de distribuție este scos de pe pinion, arborele cotit nu mai poate fi rotit.
- Rezultatul poate fi blocarea sau săritul lanțului de transmisie pe pinionul arborelui cotit.
Notă: Lanțul poate fi scos doar atunci când este instalat cu ajutorul cârligului.
11. Slăbiți șuruburile (2) care fixează senzorul excentric al arborelui (1).
12. Scoateți senzorul arborelui excentric (1) înainte.
Atenție: Șurubul (1) este nemagnetic și trebuie protejat împotriva căderii.
13. Deșurubați șurubul (1).
14. Scoateți roata magnetică (2) înainte.
Atenție: Roata magnetică (1) este puternic magnetizată și, prin urmare, trebuie protejată de pilitura de metal.
15. După scoatere, puneți roata magnetică (1) într-o pungă de plastic (2) cu încuietoare.
16. Instalați arborele excentric (1) cu preîncărcare în direcția indicată de săgeată, deplasându-l în sus.
17. Scoateți șurubul de oprire dintre primul și al doilea cilindru.
Cuplu de strângere: 10 Nm.
Notă: Șurubul (2) poate fi slăbit doar atunci când modulul lanțului este apăsat ușor înainte.
Atenție: Prindeți șurubul (2) cu un clește pentru a-l împiedica să cadă.
18. Deșurubați șurubul (2).
Cuplu de strângere: 10 Nm + 90°.
19. Scoateți șuruburile (1).
Cuplu de strângere: 10 Nm + 135°.
Notă: Șuruburile de aluminiu trebuie înlocuite în timpul instalării.
Notă: Acordați atenție diferitelor capete de șuruburi.
20. Deșurubați șuruburile (1) care fixează chiulasa M10 folosind unealta 118580.
21. Deșurubați șuruburile (2) care fixează chiulasa M9 folosind unealta 114420.
Notă: Arborele cu came de admisie și evacuare nu sunt prezentate în ilustrație.
Atenție. Acordați atenție diferitelor lungimi ale șuruburilor (1 și 3) M9.
22. Deșurubați șuruburile (1 și 3) care fixează chiulasa M 9 folosind unealta 114420.
Cuplu de strângere: 30 Nm + 90° + 45°.
23. Deșurubați șuruburile (2) care fixează chiulasa M 10 folosind unealta 118580 de la margini spre mijloc.
Cuplu de strângere: 30 Nm + 90° + 90° + 45°.
Atenţie:
- Toate șuruburile de montare a chiulasei (1, 2 și 3) trebuie înlocuite.
- Respectați cu strictețe cuplurile și unghiurile de strângere.
24. Fixați unealta 110320 cu șuruburile existente de montare a capacului chiulasei (1).
Cuplu de strângere: 9 Nm.
Atenţie:
- Demontați și instalați chiulasa numai cu ajutorul unui asistent.
- Greutatea chiulasei cu elemente suplimentare este de aproximativ 40 kg.
- Nu așezați chiulasa pe suprafața de etanșare. Risc de deteriorare a injectoarelor.
25. Introduceți unealta 114430 în cilindri.
26. Îndepărtați resturile mari de etanșare folosind unealta 114471 de pe suprafețele de etanșare ale chiulasei și carterului.
Atenție: Nu utilizați un instrument de îndepărtare a așchiilor.
27. Îndepărtați reziduurile mici de etanșare folosind unealta 114472 de pe suprafețele de etanșare ale chiulasei și carterului.
Atenţie:
- Nu folosiți o unealtă de îndepărtare a așchiilor.
- Nu trebuie să existe lichid de răcire, apă sau ulei de motor în găurile înfundate.
- Risc de coroziune și fisurare.
28. Curățați toate găurile înfundate.
29. Înlocuiți garnitura chiulasei.
Atenție: Respectați cu strictețe secvența de strângere a șuruburilor chiulasei.
30. Înlocuiți șuruburile de montare a chiulasei.
31. Introduceți șuruburile de montare a chiulasei (1-10) folosind unealta 118580.
Cuplu de strângere: 30 Nm + 90° + 90° + 45°.
32. Introduceți șuruburile de montare a chiulasei (11-14) folosind unealta 114420.
Cuplu de strângere: 30 Nm + 90° + 45°.
Notă: Arborele cu came de admisie și evacuare nu sunt prezentate în ilustrație.
Atenție: Respectați cu strictețe secvența de strângere a șuruburilor chiulasei.
Atenţie:
Al doilea unghi de strângere se aplică șuruburilor de montare a chiulasei (1-10).
La instalare:
- Cuplu de strângere: Strângeți toate șuruburile chiulasei (1-14) la 30 Nm.
- Primul unghi de strângere: Strângeți toate șuruburile de montare a chiulasei (1-14) la un unghi de 90°.
- Al doilea unghi de strângere: Strângeți doar șuruburile de montare a chiulasei (1-10) la un unghi de 90°.
- Al 3-lea unghi de strângere: Strângeți toate șuruburile chiulasei 1-14 la un unghi de 45°.
33. Introduceți șuruburile (1).
Cuplu de strângere: 10 Nm + 135°.
Atenție: Prindeți șurubul (2) cu un clește pentru a-l împiedica să cadă.
34. Introduceți șurubul (2).
Cuplu de strângere: 10 Nm + 90°.
Notă: Șuruburile de aluminiu trebuie înlocuite în timpul instalării.
35. Asamblați motorul.