Caracteristicile chiulasei (BMW 3 Series E21)

Chiulasa este turnata din aliaj de aluminiu. Capul conține trei camere de ardere sferice. Scaunele supapelor și ghidajele sunt presate în chiulasa.

Volumul camerei de ardere, cm³:

• "315", "316" (din anul model 1981): 57,7±1;
• "3181": 59,5± 1.

Înălțimea chiulasei, mm: 129,0±1.

Reducerea înălțimii chiulasei în timpul șlefuirii, mm, nu mai mult de: 0,5 (în acest caz este necesară șlefuirea capacului distribuitorului în aceeași măsură).

Scaunele supapelor

Scaunele supapelor sunt introduse după răcire la o temperatură de minus 70°C, scaunele sunt presate în chiulasă, încălzite la o temperatură de 220-250°C.

Garnituri de chiulasa

Garnituri de chiulasa utilizate la motoarele de masini de la urmatoarele modele: "315", "316" până la și inclusiv anul model 1980 și pe motoarele modelului de mașini "316" din anul model 1981, "318", "318i", "320", "320i", nu sunt interschimbabile.



Grosimea nominală a garniturilor, mm: 1,2. Piesele de schimb furnizate includ garnituri cu o grosime mărită cu 0,3 mm.

Bucșe de ghidare a supapelor

Ghidajele supapelor sunt realizate din fontă specială și sunt presate în chiulasă. Parametrii bucșelor de ghidare a supapelor de admisie și evacuare sunt aceiași pentru toate motoarele. Ghidajele supapelor sunt presate în chiulasa, încălzite la o temperatură de 220-250°C.

Caracteristicile bucșei de ghidare a supapei

• Lungime, mm: 52,0.
• Diametru exterior, mm: 14^+0,044_+0,043
• Dimensiuni reparatii, mm: +0,1; +0,2; +0,3.
• Diametru interior, mm: 8^+0,015₀
• Diametru mufă chiulasă, mm: 14⁰_-0.018
• Dimensiuni mari de reparatie, mm: 14.1; 14,2; 14,3.
• Proeminența bucșelor de ghidare a supapelor față de planul chiulasei, mm: 15±0,5.

Supape

Supapele sunt situate în chiulasa în formă de V, tijele supapelor de evacuare sunt cromate.

Distanța dintre culbutorul și tija supapei este reglată prin rotirea excentricului cu o piuliță de blocare situată pe culbutorul.

Spații libere în mecanismul de antrenare a supapei

Distanța normală dintre excentrul brațului culbutorului și capătul tijei supapei, măsurată cu un calibre la un motor rece, este de 0,15-0,20 mm pentru supapele de admisie și evacuare.

Nota. Începând cu anul model 1981, spațiul liber în antrenările supapelor de admisie și evacuare pe un motor rece pentru "316" este de 0,20±0,025 mm, iar pentru "318" - 0,20-0,25 mm.

Frecvența inspecției și a reglajului: la fiecare 15 mii km.

Arcuri de supape

Fiecare supapă de intrare și de evacuare este echipată cu un arc. Arcurile supapelor sunt instalate cu marca de culoare în jos, spre chiulasa.

Caracteristicile arcului supapelor de intrare și ieșire

Culbutori de antrenare a supapei

Culbutorii sunt din aliaj ușor și sunt aceleași atât pentru supapele de admisie, cât și pentru cele de evacuare. Punctele de contact dintre culbutorii și camele arborelui cu came sunt realizate din fontă de înaltă duritate.

• Diametrul orificiului culbutorului, mm: 15,5^+0,018₀
• Diametrul arborelui culbutorului, mm: 15,5^-0,016_-0,034
• Diametrul orificiilor din chiulasa pentru axele culbutorului, mm: 15,5+0,043.
• Distanța de instalare a axelor culbutorului în chiulasă, mm: 0,016-0,077.
• Distanță între culbutori și axă, mm: 0,016-0,052.

[Textul original al articolului este disponibil pe resursă: BMWMAN]