A hengerfej jellemzői (BMW 3 Series E21)

A hengerfej alumíniumötvözetből van öntve. A fej három gömb alakú égésteret tartalmaz. A szelepülések és a vezetők a hengerfejbe vannak nyomva.

Az égéstér térfogata, cm³:

• "315", "316" (1981-es modellév óta): 57,7±1;
• "3181": 59,5± 1.

Hengerfej magasság, mm: 129,0±1.

A hengerfej magasságának csökkenése köszörülés közben, mm, legfeljebb: 0,5 (ebben az esetben az elosztó fedelét ugyanolyan mértékben kell csiszolni).

Szelepülések

A szelepülések mínusz 70°C-ra hűtve behelyezhetők, az ülések a hengerfejbe préselhetők, 220-250°C-ra melegítve.

Hengerfej tömítések

A következő modellek autóinak motorjaihoz használt hengerfejtömítések: "315", "316" az 1980-as modellévig bezárólag, valamint a "316" típusú autók motorjain az 1981-es modellévtől kezdve, "318", "318i", "320", "320i", nem cserélhetők fel.



A tömítések névleges vastagsága, mm: 1.2. A szállított pótalkatrészek 0,3 mm-rel megnövelt vastagságú tömítéseket tartalmaznak.

Szelepvezető perselyek

A szelepvezetők speciális öntöttvasból készülnek, és a hengerfejbe vannak préselve. A szívó- és kipufogószelep-vezető perselyek paraméterei minden motornál azonosak. A szelepvezetőket a hengerfejbe nyomják, 220-250°C-ra melegítik.

Szelepvezető persely jellemzői

• Hossz, mm: 52,0.
• Külső átmérő, mm: 14^+0,044_+0,043
• Javítási méretek, mm: +0,1; +0,2; +0,3.
• Belső átmérő, mm: 8^+0,015₀
• Hengerfej foglalat átmérője, mm: 14⁰_-0.018
• Megnövelt javítási méretek, mm: 14.1; 14,2; 14,3.
• Szelepvezető perselyek kiemelkedése a hengerfej síkjához képest, mm: 15±0,5.

Szelepek

A szelepek a hengerfejben V-alakban helyezkednek el, a kipufogószelepek szárai krómozottak.

A lengőkar és a szelepszár közötti hézag az excenternek a lengőkaron található ellenanyával történő forgatásával állítható be.

Hézagok a szelepmeghajtó mechanizmusban

A lengőkar excenter és a szelepszár vége közötti normál hézag hideg motoron hézagmérővel mérve 0,15-0,20 mm szívó- és kipufogószelepeknél.

Jegyzet. Az 1981-es modellév óta a szívó- és kipufogószelep-hajtások hézaga hideg motornál a "316"-nál 0,20±0,025 mm, a "318"-nál pedig 0,20-0,25 mm.

Az ellenőrzés és beállítás gyakorisága: 15 ezer km-enként.

Szeleprugók

Minden bemeneti és kimeneti szelep egy rugóval van felszerelve. A szeleprugókat a színjellel lefelé, a hengerfej felé kell felszerelni.

Bemeneti és kimeneti szelep rugó jellemzői

Szelephajtó lengőkarok

A lengőkarok könnyűötvözetből készülnek, és azonosak a szívó- és kipufogószelepeknél. A lengőkarok és a vezérműtengely bütykök érintkezési pontjai nagy keménységű öntöttvasból készülnek.

• A billenőkar furatátmérője, mm: 15,5^+0,018₀
• Billenőtengely átmérője, mm: 15,5^-0,016_-0,034
• A hengerfej furatainak átmérője lengőkaros tengelyekhez, mm: 15,5+0,043.
• A lengőkar tengelyeinek beépítési távolsága a hengerfejben, mm: 0,016-0,077.
• Hézag a lengőkarok és a tengely között, mm: 0,016-0,052.