Характеристики головки циліндрів (BMW 3 Series E21)

Головка циліндрів відлита із алюмінієвого сплаву. У головці виконані трисферичні камери згоряння. Сідла та напрямні втулки клапанів запресовані в головку циліндрів.

Об'єм камери згоряння, см³:

• "315", "316" (з 1981 модельного року): 57,7±1;
• "3181": 59,5± 1.

Висота голівки циліндрів, мм: 129,0±1.

Зменшення висоти головки циліндрів при шліфуванні, мм не більше: 0,5 (при цьому необхідно прошліфувати на таку ж величину кришку розподільчого механізму).

Сідла клапанів

Сідла клапанів - вставні, після охолодження до температури мінус 70°C сідла запресовуються в головку циліндрів, нагріту до температури 220-250°C.

Прокладки головки циліндрів

Прокладки головки циліндрів, які застосовуються на двигунах автомобілів моделей "315", "316" до 1980 модельного року включно та на двигунах автомобілів моделей "316" з 1981 модельного року, "318", "318i", "320", "320i", Не взаємозамінні.



Номінальна товщина прокладок, мм 1,2. У запасні частини поставляються прокладки завтовшки, збільшеної на 0,3 мм.

Напрямні втулки клапанів

Напрямні втулки клапанів виготовлені із спеціального чавуну та запресовані в головку циліндрів. Параметри напрямних втулок впускних та випускних клапанів всіх двигунів однакові. Напрямні втулки клапанів запресовуються в головку циліндрів, нагріту до температури 220-250°C.

Характеристики напрямних втулок клапанів

• Довжина, мм: 52,0.
• Зовнішній діаметр, мм: 14^+0,044_+0,043
• Ремонтні розміри, мм: +0,1; +0,2; +0,3.
• Внутрішній діаметр, мм: 8^+0,015₀
• Діаметр гнізда в головці циліндрів, мм: 14⁰_-0.018
• Збільшені ремонтні розміри, мм: 14,1; 14,2; 14,3.
• Виступання напрямних втулок клапанів щодо площини головки циліндрів, мм: 15±0,5.

Клапани

Клапани розташовані в головці циліндрів V-образно, стрижні випускних клапанів хромовані.

Зазор між коромислом та стрижнем клапана регулюється обертанням ексцентрика зі стопорною гайкою, розташованого на коромислі.

Зазори у механізмі приводу клапанів

Нормальний зазор між ексцентриком коромисла та торцем стрижня клапана, що замірюється щупом на холодному двигуні, становить 0,15-0,20 мм для впускних та випускних клапанів.

Примітка. З 1981 модельного року зазори в приводі впускних та випускних клапанів на холодному двигуні для "316" дорівнюють 0,20±0,025 мм, а для "318" - 0,20-0,25 мм.

Періодичність перевірки та регулювання: кожні 15 тис. км пробігу.

Клапані пружини

Кожен впускний і випускний клапан має одну пружину. Клапанні пружини встановлюються кольоровою міткою вниз, у бік головки циліндрів.

Характеристики пружин впускних та випускних клапанів

Коромисла приводу клапанів

Коромисла виготовлені з легкого сплаву та однакові для впускних та випускних клапанів. Місця контактів коромисел із кулачками розподільчого валу виконані з чавуну підвищеної твердості.

• Діаметр отвору в коромислі, мм: 15,5^+0,018₀
• Діаметр осі коромисла, мм: 15,5^-0,016_-0,034
• Діаметр отворів у головці циліндрів для осей коромисел, мм: 15,5+0,043.
• Настановний зазор осей коромисел в головці циліндрів, мм: 0,016-0,077.
• Зазор між коромислами та віссю, мм: 0,016-0,052.

Відомості отримані з цього інтернет-ресурсу: bmwman.ru