Чотирьохтактний, чотирициліндровий, рядний двигун встановлений по поздовжній осі автомобіля з нахилом під кутом 30°. У двигуні застосований клапанний розподільний механізм з V-подібним розташуванням клапанів та верхнім розташуванням розподільного валу.