Основные технические характеристики
Четырехтактный, четырехцилиндровый, рядный двигатель установлен по продольной оси автомобиля с наклоном под углом 30°. В двигателе применен клапанный распределительный механизм с V-образным расположением клапанов и верхним расположением распределительного вала.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E21: Ремонт двигателей
Следующие статьи
Характеристики головки цилиндров
Характеристики блока цилиндров
Характеристики кривошипно-шатунного механизма
Характеристики механизма газораспределения
Моменты затяжки основных резьбовых соединений
Регулировка зазоров в механизме привода клапанов
Снятие головки цилиндров
Разборка головки цилиндров
Ремонт головки цилиндров
Сборка головки цилиндров
Характеристики блока цилиндров
Характеристики кривошипно-шатунного механизма
Характеристики механизма газораспределения
Моменты затяжки основных резьбовых соединений
Регулировка зазоров в механизме привода клапанов
Снятие головки цилиндров
Разборка головки цилиндров
Ремонт головки цилиндров
Сборка головки цилиндров
Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Технические характеристики двигателей, расход топлива BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Технические характеристики системы зажигания (DME) BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Основные детали масляного насоса BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Технические данные топливной системы и системы предварительного накала дизельного двигателя BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Основные сведения и меры безопасности BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Конструкция и технические характеристики дизельных двигателей BMW X5 E53 (1999-2006)
Технические характеристики двигателей, расход топлива BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Технические характеристики системы зажигания (DME) BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Основные детали масляного насоса BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Технические данные топливной системы и системы предварительного накала дизельного двигателя BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Основные сведения и меры безопасности BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Конструкция и технические характеристики дизельных двигателей BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
TextHTMLBB Code
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения
- Система питания (бензин)
- Система впрыска (бензин)
- Система питания (дизель)
- Выхлопная система
- Система зажигания
- Системы заряда и запуска
- Трансмиссия
- Коробка передач
- Сцепление и приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска передняя и задняя
- Рулевое управление
- Кузов
- Уход и ремонт кузова
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Диагностика неисправностей
- Освещение и сигнализация
- Оборудование и приборы
- Отопитель и кондиционер
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Ремонт в дороге
- Еженедельные проверки
- Техническое обслуживание
- Поиск неисправностей
- Силовой агрегат
- 4-х цилиндровые двигатели
- 6-ти цилиндровые двигатели
- Капремонт двигателей
- Охлаждение и отопление
- Топливная и выхлопная система
- Система пуска и зарядки
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Кардан и ведущие валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска колес
- Рулевое управление
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения
- Система зажигания
- Система питания
- Система впрыска топлива
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний и задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Силовой агрегат
- Двигатель М10/М20
- Двигатель M40
- Система зажигания
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система питания
- Впрыск топлива
- Система выпуска
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний мост
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Технические характеристики
- Эксплуатация и техобслуживание
- 4-х цилиндровый двигатель
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система зажигания
- 6-ти цилиндровый двигатель
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система впрыска топлива
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- 4-х ступенчатая МКПП
- 5-ти ступенчатая МКПП
- Автоматическая коробка
- Кардан и задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2024 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X5 E53 · Автомобильные новости · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X5 E53 · Автомобильные новости · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54