Objem spaľovacej komory, cm3:
- «315», «316» (od modelového roku 1981): 57,7±1;
- «3181»: 59,5± 1.
Výška hlavy valcov, mm: 129,0±1.
Zníženie výšky hlavy valcov pri brúsení, mm, nie viac: 0,5 (v tomto prípade je potrebné o rovnakú hodnotu prebrúsiť kryt rozvodového mechanizmu).
Sedlá ventilov
Sedlá ventilov sú zásuvné, po ochladení na teplotu mínus 70°C sú sedlá zalisované do hlavy valcov, zahriate na teplotu 220-250°C.
Tesnenia hlavy valcov
Tesnenia hlavy valcov používané na motoroch modelov automobilov «315», «316» do modelového roku 1980 vrátane a na motoroch modelov áut «316» od modelového roku 1981, «318», «318i», «320», «320i», nie sú zameniteľné.
Menovitá hrúbka tesnení, mm: 1,2. Náhradné diely sú dodávané s tesnením s hrúbkou zväčšenou o 0,3 mm.
Vodidlá ventilov
Vodidlá ventilov sú vyrobené zo špeciálnej liatiny a sú zalisované do hlavy valcov. Parametre vodiacich puzdier sacích a výfukových ventilov všetkých motorov sú rovnaké. Vodidlá ventilov sú zalisované do hlavy valcov zahriatej na teplotu 220-250°C.
Špecifikácie vedenia ventilov
- Dĺžka, mm: 52,0.
- Vonkajší priemer, mm: 14+0,044 +0,043
- Rozmery opravy, mm: +0,1; +0,2; +0,3.
- Vnútorný priemer, mm: 8+0,015 0
- Priemer sedla hlavy valca, mm: 140 -0,018
- Zväčšené rozmery opravy, mm: 14,1; 14,2; 14.3.
- Vyčnievanie vodiacich puzdier ventilov vzhľadom na rovinu hlavy valcov, mm: 15±0,5.
Ventily
Ventily sú umiestnené v hlave valcov do tvaru V, drieky výfukových ventilov sú pochrómované.
Medzera medzi vahadlom a driekom ventilu sa nastavuje otáčaním excentra s poistnou maticou umiestnenou na vahadle.
Vôle v mechanizme pohonu ventilov
Normálna vôľa medzi excentrom vahadla a koncom drieku ventilu, meraná špáromerom na studenom motore, je 0,15-0,20 mm pre sacie a výfukové ventily.
Poznámka. Od modelového roku 1981 vôle sacích a výfukových ventilov na studenom motore pre «316» sú rovné 0,20±0,025 mm a pre «318» - 0,20-0,25 mm.
Frekvencia kontroly a nastavenia: každých 15 000 kilometrov.
Ventilové pružiny
Každý sací a výfukový ventil je vybavený jednou pružinou. Pružiny ventilov sú inštalované farebnou značkou dole smerom k hlave valcov.
Charakteristika pružín sacích a výfukových ventilov
Vahadlové ramená ventilov
Vahadla sú vyrobené z ľahkej zliatiny a sú rovnaké pre sacie aj výfukové ventily. Kontaktné miesta vahadiel s vačkami vačkového hriadeľa sú vyrobené z vysoko tvrdej liatiny.
- Priemer kyvného otvoru, mm: 15,5+0,018 0
- Priemer osi vahadla, mm: 15,5-0,016 -0,034
- Priemer otvorov v hlave valcov pre osi vahadiel mm: 15,5 + 0,043.
- Montážna vôľa osí vahadiel v hlave valcov, mm: 0,016-0,077.
- Medzera medzi vahadlami a nápravou, mm: 0,016-0,052.