Műszaki adatok Hengerfej A tömítés alatti felület maximális megengedett torzulása 0,05 mm Új hengerfej magasság: 4 hengeres M43TU motor - 141,00 mm 4 hengeres N42 motor -...
Alapinformációk A 2B. fejezet tartalmazza a motor-hajtómű eltávolításával kapcsolatos munkák leírását (tápegység) a géptől, valamint a fej és a hengerblokk, valamint egyéb...
Motorjavítás – alapok 1. Nem mindig könnyű meghatározni, hogy mikor van szükség motorjavításra, mert sok tényezőt kell figyelembe venni. 2. A nagy futásteljesítmény nem mindig jelzi...
Motor eltávolítása – Módszerek és óvintézkedések 1. Ha úgy dönt, hogy a motort ki kell szerelni a járműből egy közepes vagy nagyobb javításhoz. Előzetes munkát kell végeznie. 2. Nagyon fontos megtalálni a...
Motor — ki- és beszerelés Jegyzet. Ez egy nehéz művelet. Kérjük, olvassa el ezt a teljes bekezdést, mielőtt továbblép. Győződjön meg arról, hogy megfelelő teherbírású emelőeszközzel,...
Motorjavítás – szétszerelési sorrend 1. Sokkal egyszerűbb a motor szétszerelése és javítása, ha speciális mobil állványra szerelik. Ezek az állványok a szerszámkölcsönzőkből bérelhetők. Mielőtt a...
Hengerfej — szétszerelés Megjegyzés. A szervizekben és a szakembereknél új vagy utángyártott fejet vásárolhat. Mivel a fej és alkatrészeinek szétszereléséhez és állapotának...
Hengerfej — szerelvény Jegyzet. A hengerfej összeszerelésekor minden szelepszár tömítést ki kell cserélni. Az összeszereléshez szeleprugó-kompresszor szükséges. 4 hengeres M43TU...
Dugattyúk és hajtórudak — eltávolítás Figyelem! Az olajdugattyús hűtőfúvókákkal felszerelt motoroknál ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a fúvókákat a dugattyúk eltávolításakor. A gyártó azt...
Főtengely — eltávolítás 1. 4 hengeres motorból távolítsa el az olajteknőt, vezérműláncot, kiegyensúlyozó tengelyházat, láncházat (csak M43TU motorral) és lendkerék (előlap), pontban...
Dugattyúk és hajtórudak — állapotellenőrzés 1. Ellenőrzés előtt a dugattyúkat és az összekötő rudakat alaposan meg kell tisztítani és ki kell mosni, és a dugattyúk gyűrűit le kell venni. 2. A gyűrű...
Főtengely — állapotellenőrzés A végjáték ellenőrzése 1. A végjáték méréséhez a főtengelynek a helyén kell lennie a főcsapágyakban, de tengelyirányban szabadon. 2. Szereljen fel egy...
Fő és hajtórúd csapágyak — állapotellenőrzés 1. Még ha a fő és a hajtórúd csapágyházának cseréje mellett dönt is, nagyon alaposan meg kell vizsgálnia azokat, mert sokat elárulnak a motor általános...
Motorjavítás – Összeszerelési eljárás 1. Kérjük, az összeszerelés előtt győződjön meg róla. hogy minden szükséges alkatrész és szerszám a rendelkezésére áll. Olvassa el figyelmesen a teljes eljárás...
Dugattyúgyűrűk — beszerelés 1. Mielőtt behelyezi a gyűrűket a dugattyúhornyokba, ellenőrizze a sínreteszelés réseit az alábbiak szerint. 2. Helyezze el a dugattyúkat hajtókarokkal és új...
Főtengely — szerelés Kijelölés beszúrása 1. Adja át a főtengelyt a benzinkút szakembereinek. Elvégzik a szükséges méréseket, szükség esetén megmunkálják a tengelycsapokat és...
Dugattyúk hajtókarral — beszerelés Figyelem! Legyen óvatos a dugattyúk és az összekötő rudak felszerelésekor. hogy ne sértse meg a dugattyúk hűtésére szolgáló olajfúvókákat, ha vannak ilyenek...
Első motorindítás javítás után Figyelem! Ha a vezérműtengelyeket eltávolították egy 6 hengeres motorról, akkor a motor indítása előtt vegye figyelembe a beszerelésük után javasolt...