Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzin) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Főoldal
  • BMW 3 Series
  • E46
  • Motor és rendszerek
  • Motor nagyjavítás
  • Motor eltávolítása — Módszerek és óvintézkedések

Motor eltávolítása — Módszerek és óvintézkedések (BMW 3 Series E46)

            0

1. Ha úgy döntött, hogy a motort ki kell szerelni a járműből egy közepes vagy nagyobb javításhoz. Számos előzetes feladatot kell végrehajtania.

2. Nagyon fontos, hogy megfelelő munkahelyet találjunk. Olyan munkaterületet kell kijelölni, amely szabad hozzáférést biztosít az autóhoz. Ha a garázs területe nem elegendő ehhez, akkor legalább egy szabad, tiszta, sík felületű területre korlátozódhat.

3. Mielőtt elkezdené szétszedni őket, mossa le a motorteret, a motort és a sebességváltót – ez javítja a munkaterület láthatóságát és segít tisztán tartani a szerszámot.

4. Olyan emelőre lesz szüksége, amely többet bír el, mint a motor és a sebességváltó együttes súlya. A biztonság a legfontosabb szempont, tekintettel az egység járműből történő kiemelésével járó lehetséges veszélyekre.

5. Ha először szereli le a motort. Szüksége lesz egy asszisztensre. Nem ártana konzultálni valakivel, aki már rendelkezik ezzel a tapasztalattal. Vannak olyan műveletek, amelyek a motor szétszereléséhez és az autóból való eltávolításához kapcsolódnak, amelyeket önmagában nem biztonságos elvégezni.

6. Tervezd meg cselekedeteidet. Mielőtt elkezdené a munkát, szerezzen be vagy kérjen kölcsön minden szükséges eszközt és felszerelést. A teljes biztonság és a viszonylagos könnyű munka érdekében szüksége lesz: a sebességváltóval ellátott motor teljes tömegére tervezett emelőre, azonos teherbírású kocsiemelőre, teljes csavarkulcs-készletre, beleértve a dugófejeket is, amelyek listája a könyv végén található, fatömbökre és nagyszámú rongyra és oldószerre a kiömlött olaj, hűtőfolyadék és üzemanyag elmosásához. Ha bármilyen felszerelést vagy eszközt szeretne bérelni, kérjük, ezt előre jelezze. hogy a megfelelő időben kapja meg őket, és előtte végezzen el minden olyan műveletet, amely használatuk nélkül lehetséges; ezzel időt és pénzt takaríthat meg.



7. Tervezésében vegye figyelembe, hogy egy ideig nem kell használnia az autót, különösen, ha a motor nagyjavítását tervezi. Olvassa el ezt a teljes részt, és tervezze meg munkáját tapasztalata, ideje, eszközei és rendelkezésre álló helye alapján. Egyes javításokat csak BMW szervizekben lehet elvégezni; általában szoros munkabeosztásuk van, ezért az autó szétszedésének megkezdése előtt célszerű előzetesen egyeztetni velük a munka lehetséges időkeretéről.

8. Mindig legyen rendkívül óvatos, amikor kiveszi a tápegységet a motortérből. A gondatlan cselekvés súlyos sérüléseket okozhat. A megfelelő tervezés és ésszerű időbefektetés lehetővé teszi a munka sikeres és eseménymentes elvégzését.

9. Minden modellen a motort a sebességváltó nélkül eltávolítják. Először válassza le a motort a sebességváltóról, majd vegye ki a motort a járműből.

Az eredeti szöveg elérhető a weboldalon www.bmwman.ru

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Iljinszkij Matvej

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E46: Motor nagyjavítás
Következő cikkek

Motorjavítás — alapvető rendelkezések
Alapvető információk
Műszaki adatok
Motor — ki- és beszerelés
Motorjavítás — szétszerelési sorrend
Hengerfej — szétszerelés
Hengerfej és szelepmechanizmus — tisztítás és állapotellenőrzés
Hengerfej — szerelvény


Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
A motor beindítása BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Motor jellemzői, üzemanyag fogyasztás BMW 5 Series E34 (1988-1996)
A motor indítása segédakkumulátorról BMW 7 Series E32 (1986-1994)
A motor specifikációi BMW 7 Series E38 (1994-2001)
A motor indítása külső áramforrásról BMW X3 E83 (2003-2010)
Motor hűtőrendszer — tervezési leírás BMW X5 E53 (1999-2006)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 38 + 40 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés elöl és hátul
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Testápolás és javítás
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Hibaelhárítás
  • Világítás és jelzés
  • Berendezések és eszközök
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos áramkörök
BMW E46 (1998-2006, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Javítás az úton
  • Heti ellenőrzések
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Indító és töltő rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kardán és hajtótengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Kerék felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E36 (1990-2000) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E30 (1982-1994) 
  • Motor és rendszerek
  • M10/M20 motor
  • M40 motor
  • Gyújtási rendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E21 (1975-1983) 
  • Általános információ
  • Műszaki adatok
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • 4 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • 6 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes kézi sebességváltó
  • 5 sebességes kézi sebességváltó
  • Automata doboz
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.