Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzin) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Főoldal
  • BMW 3 Series
  • E46
  • Motor és rendszerek
  • Motor nagyjavítás
  • Hengerfej — szétszerelés

Hengerfej — szétszerelés (BMW 3 Series E46)

            0

Tartalomjegyzék: 4 hengeres motorok ↓ 6 hengeres motorok ↓
Megjegyzés. Új vagy felújított fejet a szervizekben és a szakemberektől vásárolhat. Mivel a fej és alkatrészeinek szétszereléséhez és átvizsgálásához speciális szerszámokra és rögzítésekre van szükség, és a javítások miatt szükség lehet néhány olyan új alkatrészre is, amelyek nem mindig állnak rendelkezésre, praktikusabb és költséghatékonyabb lehet az otthoni szerelő számára egy utángyártott fej vásárlása, mint a régi szétszerelése, ellenőrzése és javítása. A hengerfej szétszereléséhez szükség lesz egy eszközre. Szeleprugók összenyomásához.


4 hengeres motorok



1. Távolítsa el a hengerfejet a pontban leírtak szerint 2A. fejezet.

2. Távolítsa el a szívó- és kipufogócsonkot a hengerfejről (ha ez nem történt meg a fej eltávolítása előtt), lengőkarok, tolókarok és hidraulikus támasztékok.

3. Egy szeleprugó-kompresszor segítségével egymás után nyomja össze az egyes szeleprugókat, és engedje el a rugótartókat. Engedje el a rugót, és távolítsa el a lemezt, a rugót és a rugótartó alátétet. Kérjük, vegye figyelembe, hogy az 1997 szeptembere előtt gyártott M43TU motorok mindegyik szelepén két rugó található. Fogó segítségével óvatosan távolítsa el a szelepszár tömítéseket a szelepvezetőkről (6.3,a,b ábra).

3. Egy szeleprugó-kompresszor segítségével egymás után nyomja össze az egyes szeleprugókat, és…


3. Egy szeleprugó-kompresszor segítségével egymás után nyomja össze az egyes szeleprugókat, és…


4. Ha a szeleprugó összenyomódik, és a kekszet nem akarja elhagyni a helyét, finoman ütögesse meg a készüléket közvetlenül a szelepszár felett. A kekszetnek el kell lazulnia.



5. Távolítsa el a szelepet az égéstér felőli oldaláról.

6. Fontos, hogy minden szelepet a kekszetekkel, lemezzel, alátéttel és rugóval együtt tároljon. Ezenkívül ezeket a készleteket meghatározott sorrendben kell tárolni, kivéve, ha természetesen túlságosan elhasználódtak és ki kell cserélni. Ha a szelepkészleteket vissza kell szerelni a motorra, tárolja mindegyiket a saját műanyag zacskójában vagy dobozában, amelyen van egy címkés (6.6. ábra). Kérjük, vegye figyelembe, hogy a hengerek számozása a vezérműtengely vezérműlánc oldalán kezdődik.

6. Fontos, hogy minden szelepet a kekszetekkel, lemezzel, alátéttel és rugóval együtt tároljon.…


6 hengeres motorok



7. Távolítsa el a hengerfejet az ábrán látható módon 2B. fejezet.

8. Távolítsa el a vezérműtengelyeket, a szelepemelőket és a vezérműtengely csapágyait (2B. fejezet).

9. Végezze el a bekezdésekben meghatározott műveleteket. 3-6, figyelembe véve, hogy a 6 hengeres motorok szelepei egy-egy rugóval rendelkeznek.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Iljinszkij Matvej

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E46: Motor nagyjavítás
Következő cikkek

Motorjavítás — szétszerelési sorrend
Motor — ki- és beszerelés
Motor eltávolítása — Módszerek és óvintézkedések
Motorjavítás — alapvető rendelkezések
Alapvető információk
Hengerfej és szelepmechanizmus — tisztítás és állapotellenőrzés
Hengerfej — szerelvény
Dugattyúk és hajtórudak — eltávolítás
Főtengely — Kiszerelés
Hengerblokk/forgattyúház — tisztítás és állapotellenőrzés


Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
A hengerfej specifikációi BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Hengerfej eltávolítása és beszerelése — M20, M21, M30 motorok BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Hengerfej burkolat — Eltávolítás és beszerelés BMW 7 Series E32 (1986-1994)
A hengerfej le- és felszerelése, az időzítési fázisok beállítása BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Hengerfej BMW X3 E83 (2003-2010)
Hengerfej — tervezési leírás BMW X5 E53 (1999-2006)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 49 + 49 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés elöl és hátul
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Testápolás és javítás
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Hibaelhárítás
  • Világítás és jelzés
  • Berendezések és eszközök
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos áramkörök
BMW E46 (1998-2006, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Javítás az úton
  • Heti ellenőrzések
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Indító és töltő rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kardán és hajtótengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Kerék felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E36 (1990-2000) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E30 (1982-1994) 
  • Motor és rendszerek
  • M10/M20 motor
  • M40 motor
  • Gyújtási rendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E21 (1975-1983) 
  • Általános információ
  • Műszaki adatok
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • 4 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • 6 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes kézi sebességváltó
  • 5 sebességes kézi sebességváltó
  • Automata doboz
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.