Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzin) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Főoldal
  • BMW 3 Series
  • E46
  • Motor és rendszerek
  • Motor nagyjavítás
  • Dugattyúk és hajtórudak — eltávolítás

Dugattyúk és hajtórudak — eltávolítás (BMW 3 Series E46)

            0

Figyelem! Dugattyús hűtőolajfúvókával rendelkező motoroknál ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a fúvókákat a dugattyúk eltávolításakor. A gyártó azt javasolja, hogy a dugattyúk hajtórúddal történő eltávolítása és felszerelése után állítsa be az injektorok helyzetét a BMW 117 330 szerszámokkal (m43TU motor) vagy 119 370 (n42 motor).


1. Egy 4 hengeres motorról távolítsa el a hengerfejet, az olajteknőt és a kiegyensúlyozó tengely házát az ábrán látható módon 2A. fejezet.

2. 6 hengeres motor esetén távolítsa el a hengerfejet, az olajteknőt és az olajszivattyút az ábra szerint 2B. fejezet.

3. Távolítsa el az olajleválasztót (ha van ilyen) a motor forgattyúházának aljáról (9.3. ábra).

3. Távolítsa el az olajleválasztót (ha van ilyen) a motor forgattyúházának aljáról (9.3. ábra).


4. Ha a hengerfuratok tetején van egy kiálló öv, amely a henger kopását jelzi, akkor azt ajánlatos dörzsárral vagy kaparóval eltávolítani, hogy elkerülje a dugattyúk sérülését a szétszerelés során.

5. Ellenőrizze, hogy vannak-e jelölések a hajtórudakon és az alsó fejsapkákon. Mind az összekötő rudakat, mind az alsó fejsapkákat az elülső végétől kezdve számozni kell, pl. a vezérműtengely hajtóláncától. Ha nincs ilyen jelölés, akkor saját kezűleg helyezze fel digitális bélyegzőkkel vagy középső lyukasztóval a hajtórudak és az alsó fejek megmunkált felületeire (9.5. ábra).



5. Ellenőrizze, hogy vannak-e jelölések a hajtórudakon és az alsó fejsapkákon. Mind az összekötő…


6. Forgassa el a főtengelyt úgy, hogy az 1-es és 4-es dugattyúk (4 hengeres motor) vagy 1 és 6 (6 hengeres motor) elérte az alsó holtpontot (BDC).

7. Csavarja ki az N5 hajtórúd alsó fejfedelét rögzítő csavarokat 1. Vegye le a fedelet és vegye ki belőle az alsó csapágyházat (9.7. ábra). Ha a betéteket nem kívánja cserélni, kösse rá a béléseket a fedélre.

7. Csavarja ki az N5 hajtórúd alsó fejfedelét rögzítő csavarokat 1. Vegye le a fedelet és vegye ki…


8. A kalapács fogantyújával nyomja felfelé a dugattyút és húzza ki a henger tetejéről. Távolítsa el a felső csapágyhéjat a hajtórúdról, és kösse rá a hajtórúdra. A művelet végrehajtása során ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a hengerben lévő olajfúvókát.

9. Csavarja rá az alsó fejfedelet a hajtórúdra, hogy készletként tárolja őket.

10. Ugyanígy távolítsa el a dugattyút a hajtórúddal a 4. sz (vagy 6-tól) henger.

11. Forgassa el a főtengelyt úgy, hogy a megmaradt dugattyúk egyenként BDC-ben legyenek, és ugyanígy távolítsa el a dugattyúkat a hajtórudakkal együtt.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Iljinszkij Matvej

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E46: Motor nagyjavítás
Következő cikkek

Hengerfej — szerelvény
Hengerfej és szelepmechanizmus — tisztítás és állapotellenőrzés
Hengerfej — szétszerelés
Motorjavítás — szétszerelési sorrend
Motor — ki- és beszerelés
Főtengely — Kiszerelés
Hengerblokk/forgattyúház — tisztítás és állapotellenőrzés
Dugattyúk és hajtórudak — állapotellenőrzés
Főtengely — Állapot ellenőrzése
Fő és hajtórúd csapágyak — állapotellenőrzés


Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
Az első felfüggesztő rudak cseréje BMW X5 E53 (1999-2006)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 37 + 33 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés elöl és hátul
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Testápolás és javítás
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Hibaelhárítás
  • Világítás és jelzés
  • Berendezések és eszközök
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos áramkörök
BMW E46 (1998-2006, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Javítás az úton
  • Heti ellenőrzések
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Indító és töltő rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kardán és hajtótengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Kerék felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E36 (1990-2000) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E30 (1982-1994) 
  • Motor és rendszerek
  • M10/M20 motor
  • M40 motor
  • Gyújtási rendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E21 (1975-1983) 
  • Általános információ
  • Műszaki adatok
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • 4 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • 6 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes kézi sebességváltó
  • 5 sebességes kézi sebességváltó
  • Automata doboz
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.