Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzină) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Principal
  • BMW 3 Series
  • E46
  • Unitate de putere
  • Revizia motorului
  • Pistonuri și biele — îndepărtare

Pistonuri și biele — îndepărtare (BMW 3 Series E46)

            0

Atenţie! La motoarele cu jeturi de ulei de răcire a pistoanelor, aveți grijă să nu deteriorați jeturile atunci când scoateți pistoanele. Producatorul recomanda ca dupa demontarea si montarea pistoanelor cu biele sa reglati pozitia injectoarelor folosind sculele BMW 117 330 (motor M43TU) sau 119.370 (motor N42).


1. De la un motor cu 4 cilindri, scoateți chiulasa, baia de ulei și carcasa arborelui de echilibrare, așa cum se arată în capitolul 2A.

2. Pentru un motor cu 6 cilindri, scoateți chiulasa, baia de ulei și pompa de ulei așa cum se arată în capitolul 2B.

3. Scoateți separatorul de ulei (dacă există unul) din partea de jos a carterului motorului (Fig. 9.3).

3. Scoateți separatorul de ulei (dacă există unul) din partea de jos a carterului motorului (Fig.…


4. Dacă există o curea proeminentă deasupra alezajelor cilindrului, indicând uzura cilindrului, se recomandă îndepărtarea acesteia cu un alez sau o racletă pentru a evita deteriorarea pistoanelor în timpul demontării.

5. Verificați dacă există marcaje pe biele și capacele inferioare ale capului. Atât bielele, cât și capacele inferioare ale capului trebuie numerotate începând de la capătul din față, adică. din lanțul de antrenare al arborelui cu came. Dacă nu există un astfel de marcaj, aplicați-l singur folosind ștampile digitale sau un poanson central pe suprafețele prelucrate ale bielelor și capetelor inferioare (Fig. 9.5).



5. Verificați dacă există marcaje pe biele și capacele inferioare ale capului. Atât bielele, cât și…


6. Rotiți arborele cotit astfel încât pistoanele nr. 1 și 4 (Motor cu 4 cilindri) sau 1 și 6 (motor cu 6 cilindri) a ajuns la punctul mort inferior (BDC).

7. Deșurubați șuruburile care fixează capacul inferior al capului bielei N5 1. Îndepărtați capacul și scoateți carcasa inferioară a rulmentului de pe acesta (Fig. 9.7). Dacă căptușelile nu vor fi înlocuite, legați căptușelile de capac.

7. Deșurubați șuruburile care fixează capacul inferior al capului bielei N5 1. Îndepărtați capacul…


8. Folosind mânerul ciocanului, împingeți pistonul în sus și trageți-l afară din partea superioară a cilindrului. Scoateți carcasa superioară a rulmentului de pe biela și legați-o de biela. Când efectuați această operațiune, aveți grijă să nu deteriorați duza de ulei din cilindru.

9. Înșurubați capacul inferior al capului pe biela pentru a le depozita ca set.



10. În același mod, scoateți pistonul cu biela din a 4-a (sau din a 6-a) cilindru.

11. Rotiți arborele cotit astfel încât pistoanele rămase să fie în BDC unul câte unul și scoateți pistoanele cu biele în același mod.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Ilyinsky Matvey

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E46: Revizia motorului
Articole urmatoare

Chiulasă — montaj
Chiulasă și mecanism de supapă — curățarea și verificarea stării
Chiulasă — demontare
Reparație motor — Secvență de dezasamblare
Motor — demontare si montare
Arborele cotit — Demontare
Bloc cilindri/carter — curățare și verificare stare
Pistonuri și biele — verificare stare
Arborele cotit — Verificarea stării
Rulmenți principal și bielă — verificare stare


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Verificarea jocului dintre lagăre și fusele de biele arborelui cotit BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Instalarea ansamblurilor pistoane/biele și verificarea jocurilor de… BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Pistonuri și biele — îndepărtare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Pistoane și biele — descrierea designului BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 36 + 46 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Sisteme de încărcare și lansare
  • Transmitere
  • Cutie de viteze
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata si spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Îngrijirea și repararea corpului
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Depanare
  • Iluminare si semnalizare
  • Echipamente și dispozitive
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Circuite electrice
BMW E46 (1998-2006, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Reparatie pe drum
  • Verificări săptămânale
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Cardan și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMW E36 (1990-2000) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Axa fata si spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
BMW E30 (1982-1994) 
  • Unitate de putere
  • Motor M10/M20
  • Motor M40
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Injecție de combustibil
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisia manuala
  • Axa fata
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMW E21 (1975-1983) 
  • Informații generale
  • Specificații
  • Operare și întreținere
  • Motor cu 4 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Motor cu 6 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie manuală cu 4 trepte
  • Cutie manuala cu 5 trepte
  • Cutie automata
  • Cardan și puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.