Elemente tipice ale unui mecanism cu manivelă
1 - arbore cotit;
2 - căptușeli ale rulmenților principali;
3 - garnituri de tracțiune;
4 - biela;
5 - carcasa rulmentului bielei;
6 - capac biela;
7 - bucșă capului superior al bielei;
8 - bolt piston;
9 - inel de reținere;
10 - piston;
11 - inel de compresie superior;
12 - inel de compresie inferior;
13 - inel răzuitor ulei;
14 - volanta;
15 - flanșă de conducere;
16 - rulment;
17 - pinion arbore cotit;
18 - ambreiaj;
19 - amortizor de vibrații de torsiune;
20 - scripete.
Atentie: Inainte de a scoate pistoanele cu biele, scoateti chiulasa, baia de ulei si pompa de ulei.
Verificați cu unghia dacă există depuneri de carbon în partea superioară a cursei inelului pistonului (aproximativ 5 mm sub partea superioară a cilindrului). Dacă rolele s-au format din cauza depunerilor de carbon sau a uzurii pereților cilindrului, acestea trebuie îndepărtate complet folosind o unealtă specială. Dacă rolele nu sunt îndepărtate, atunci când scoateți pistoanele cu biele, pistonul poate fi deteriorat.
Scoaterea unei role folosind un alez
După ce rolele sunt îndepărtate, rotiți motorul astfel încât arborele cotit să fie deasupra.
Înainte de a scoate bielele, verificați jocul lor cu calibre. Introduceți-le între prima biela și manivela arborelui până când este eliminat tot jocul. Dacă jocul depășește valoarea limită a reparației, atunci este necesară înlocuirea bielelor. Dacă sunt instalate biele noi (sau arbore cotit nou), jocul poate deveni mai mic decât minimul admis. În acest caz, bielele trebuie prelucrate - dacă este necesar, consultați un atelier auto. Repetați procedura pentru restul bielelor.
Verificați dacă există semne de identificare pe biele și capacele bielei.
Dacă nu sunt vizibile, utilizați un mic perforator central pentru a marca numărul adecvat de semne pe fiecare bielă și capac (1, 2 etc. conform cilindrului nr).
Slăbiți fiecare piuliță cu capac a bielei în trepte de 1/2 tură până când pot fi răsucite manual. Scoateți capacul bielei nr. 1 împreună cu carcasa rulmentului - nu scăpați carcasa.
Trageți o bucată de furtun de plastic sau cauciuc peste fiecare șurub al capacului bielei, pentru a nu deteriora șurubul arborelui cotit și alezajul cilindrului atunci când pistonul este scos.
Trageți carcasa rulmentului și împingeți biela cu pistonul în afară prin partea superioară a motorului. Împingeți, sprijinindu-se cu mânerul de lemn al ciocanului de suprafața lagărului superior al bielei. Dacă se simte rezistență, verificați din nou dacă rola este complet îndepărtată de peretele cilindrului.
Repetați această operațiune pentru cilindrii rămași.
După îndepărtare, asamblați bielele instalând carcasa și capacele rulmentului și strângeți piulițele cu degetele.
Nu deconectați pistoanele de la biele.