Instalați capacul bielei prin plasarea unei bucăți de sârmă din plastic tip PG I între rulmentul nelubrifiat și șaiba bielei.
Strângeți piulițele șuruburilor capacului bielei. Scoateți capacul și, folosind scara imprimată pe ambalaj, determinați dimensiunea golului prin aplatizarea firului.
Trageți pistoanele cu biele prin cilindri.
Introduceți segmentele pistonului în cilindri și verificați distanța dintre segmentele pistonului cu un calibre. Verificați distanța dintre inele și caneluri ale pistonului cu un set de calibre, introducând inelul în canelura corespunzătoare, observând orientarea acestora (Vezi poza). Dacă inelul este etichetat TOR («Top»), apoi instalați inelul cu marcajul în sus (spre partea de jos a pistonului).
Lubrifiați canelurile de pe piston și segmentele pistonului cu ulei de motor și instalați inelele pe piston, așezând blocajele inelelor la 180°.
Comprimați segmentele pistonului cu un dorn și introduceți pistoanele cu biele în cilindri, după ce le-ați lubrifiat pereții cu ulei de motor (îndreptați săgețile de pe partea inferioară a pistoanelor către antrenarea arborelui cu came).
Lubrifiați carcasele lagărelor bielei pe suporturile bielei cu ulei de motor. Montați capacele bielei pe suporturile arborelui cotit și strângeți șuruburile bielei.
Instalați pompa de ulei.
Montați baia de ulei.