Instalați capacul bielei punând o bucată de sârmă de plastic PG I între carcasa lagărului nelubrifiată și șaiba bielei.
Strângeți piulițele șuruburilor capacului bielei. Scoateți capacul și utilizați scara de pe ambalaj pentru a determina dimensiunea golului prin aplatizarea firului.
Scoateți pistoanele cu biele prin cilindri.
Introduceți segmentele pistonului în cilindri și verificați distanța dintre segmentele pistonului cu un set de calibre. Verificați distanța dintre inele și caneluri ale pistonului folosind un set de calibre, introducând inelul în canelura corespunzătoare, observând orientarea acestora (vezi poza). Dacă inelul are un marcaj TOR (Sup), instalați inelul cu marcajul în sus (spre fundul pistonului).

Lubrifiați canelurile pistonului și segmentele pistonului cu ulei de motor și instalați inelele pe piston, aranjand îmbinările inelelor la intervale de 180°.
Comprimați inelele pistonului cu un dorn și introduceți pistoanele cu biele în cilindri, lubrifiați în prealabil pereții acestora cu ulei de motor (îndreptați săgețile de pe partea inferioară a pistonului către transmisia arborelui cu came).
Lubrifiați carcasele lagărelor bielei și suporturile bielei cu ulei de motor. Montați capacele bielei pe fustele arborelui cotit și strângeți șuruburile bielei.
Instalați pompa de ulei.
Montați baia de ulei.