Zamontuj osłonę korbowodu, umieszczając kawałek plastikowego drutu o grubości PG I pomiędzy niesmarowaną panewką łożyska a podkładką korbowodu.
Dokręć nakrętki śrub pokrywy korbowodu. Zdejmij pokrywkę i przy pomocy skali na opakowaniu określ rozmiar szczeliny, spłaszczając drut.
Wyjmij tłoki z korbowodami przez cylindry.
Włóż pierścienie tłokowe do cylindrów i sprawdź szczelinę między pierścieniami tłokowymi za pomocą szczelinomierzy. Sprawdź szczelinę między pierścieniami tłokowymi a rowkami za pomocą szczelinomierzy, wkładając pierścień w odpowiedni rowek i obserwując ich położenie (zobacz zdjęcie). Jeżeli pierścień ma oznaczenie TOR (góra), zamontuj pierścień oznaczeniem skierowanym do góry (do dna tłoka).
Nasmaruj rowki tłoka i pierścienie tłokowe olejem silnikowym, a następnie zamontuj pierścienie na tłoku, ustawiając złącza pierścieni w odstępach co 180°.
Ściśnij pierścienie tłokowe trzpieniem i włóż tłoki z korbowodami do cylindrów, uprzednio smarując ich ścianki olejem silnikowym (skieruj strzałki na spodzie tłoka w stronę napędu wałka rozrządu).
Nasmaruj panewki łożysk korbowodu i czopy korbowodu olejem silnikowym. Załóż pokrywy korbowodów na czopy wału korbowego i dokręć śruby korbowodów.
Zamontuj pompę olejową.
Zamontuj miskę olejową.