Sprawdzanie luzu osiowego wału korbowego (BMW 3 Series E21)

Zamontuj tylny uszczelniacz wału korbowego z nową uszczelką.

Zamontuj koło zamachowe na wale korbowym. Zablokuj koło zamachowe za pomocą kołka blokującego i dokręć nowe śruby mocujące po uprzednim nałożeniu na nie środka uszczelniającego, np. Loctite 270.

Zdejmij element ustalający. Zamontuj stojak ze wskaźnikiem tak, aby noga wskaźnika opierała się na powierzchni koła zamachowego. Przesuwając wał w kierunku wzdłużnym za pomocą dźwigni, zmierz luz osiowy wału za pomocą wskaźnika. Powinien on mieścić się w granicach 0,085–0,174 mm.