Sprawdzanie luzu osiowego wału korbowego (BMW 5 Series E12)

Zamontuj tylny uszczelniacz wału korbowego z nową uszczelką.

Zamontuj koło zamachowe na wale korbowym. Zablokuj koło zamachowe środkiem blokującym 7007, zamontuj nowe śruby mocujące, nakładając wcześniej na ich gwinty środek uszczelniający, np. Loctite nr 41 z aktywatorem T, dokręć śruby momentem obrotowym 10-11,5 kgf·m.

Zdejmij element ustalający. Zamontuj stojak wskaźnika tak, aby jego nóżka opierała się na powierzchni koła zamachowego. Przesuwając wał w kierunku wzdłużnym za pomocą dźwigni, zmierz luz osiowy wału za pomocą wskaźnika. Powinien on mieścić się w granicach 0,085–0,174 mm.