Усталюеце вечка шатуна, паклаўшы адрэзак пластмасавага калібраванага дроту тыпу PG I паміж незмазаным укладышам і шатуннай шайбай.
Зацягніце гайкі нітаў мацавання вечка шатуна. Зніміце вечка і па шкале, нанесенай на пакаванні, па спляскванні дрота вызначыце велічыню зазору.
Выміце поршні з шатунамі праз цыліндры.
Устаўце поршневыя кольцы ў цыліндры і праверце зазор у замку поршневых кольцаў наборам мацаў. Зазор паміж поршневымі кольцамі і канаўкамі правярайце наборам мацаў, устаўляючы кольца ў адпаведную канаўку, выконваючы іх арыентоўку (гл. малюнак). Калі на кольцы нанесеная пазнака ТОР («Верх»), то кольца ўсталёўвайце пазнакай уверх (да дна поршня).
Вышмаруйце маторным алеем канаўкі на поршні і поршневыя кольцы і ўсталюеце кольцы на поршань, размяшчаючы замкі кольцаў праз 180°.
Сцісніце поршневыя кольцы апраўкай і ўстаўце поршні з шатунамі ў цыліндры, папярэдне вышмараваўшы іх сценкі маторным маслам (стрэлкі на дно поршняў накіроўвайце ў бок прывада размеркавальнага вала).
Вышмаруйце ўкладышы шатун падшыпнікаў да шатунных шыйкі маторным алеем. Усталюеце вечкі шатуноў на шыйкі каленчатага вала і зацягніце шатунныя балты.
Усталюеце алейную помпу.
Усталюеце алейны картэр.