Montarea arborelui cotit și verificarea jocurilor de lubrifiere a rulmenților principali (BMW 5 Series E28)

Instalarea arborelui cotit este primul pas important în asamblarea motorului. În această etapă, se presupune că blocul cilindrilor și arborele cotit au fost curățate, inspectate și recondiționate sau șlefuite.

1. Așezați blocul cu susul în jos.

2. Scoateți șuruburile capacului rulmentului principal și scoateți capacele. Pentru a asigura o asamblare corectă, aranjați-le în ordinea corectă.

3. Scoateți carcasele lagărelor din bloc și de pe capacele rulmentului principal, dacă acestea sunt încă acolo. Ștergeți suprafețele de rulment ale blocului și capacelor cu o cârpă curată, fără scame. Ele trebuie să fie impecabil curate.

Verificarea jocurilor de lubrifiere ale rulmenților principali

1. Curățați spatele noilor carcase de rulmenți și instalați-le în fiecare locaș de rulment din bloc. Dacă unul dintre rulmenții din fiecare pereche are o canelură largă, asigurați-vă că rulmentul cu canelură este instalat în bloc. Instalați carcasele de rulmenți rămase de la fiecare pereche în capacele de rulment principale corespunzătoare. Asigurați-vă că urechea de pe inserție se aliniază cu locașul din bloc sau capac.

Orificiile de lubrifiere din bloc trebuie să se potrivească cu orificiile de lubrifiere din rulmenți. Nu loviți cu ciocan inserția și protejați suprafețele de zgârieturi și zgârieturi. Nu este nevoie să lubrifiați nimic în această etapă.

2. Rulmentul axial cu flanșă trebuie montat în capac și scaunul nr. 3 la motorul M10, în capacul și scaunul nr. 6 la motorul M20, în capacul și scaunul nr. 4 la motorul M30 și numai în scaunul nr. 4 la motorul M40.



3. Ștergeți suprafețele lagărelor din bloc și suporturile lagărelor principale ale arborelui cotit cu o cârpă curată, fără scame.

4. Verificați sau curățați orificiile de ulei ale arborelui cotit, deoarece murdăria din ele va pătrunde inevitabil direct în noile rulmenți.

5. Când sunteți sigur că arborele cotit este curat, așezați-l cu grijă pe rulmenții principali.

6. Înainte de instalarea finală a arborelui cotit, este necesar să se verifice jocurile pentru ungerea rulmenților principali.



7. Tăiați mai multe bucăți de sârmă calibrată din plastic la lungimea corespunzătoare (puţin mai scurtă decât lăţimea rulmenţilor principali) și așezați o bucată pe suportul arborelui cotit al fiecărui rulment principal, paralel cu axa arborelui cotit.

8. Curăţaţi suprafeţele de lagăr din capace şi instalaţi capacele în locurile corespunzătoare (nu le amesteca), în acest caz, săgețile ar trebui să îndrepte spre partea din față a motorului. Nu mutați bucățile de sârmă de plastic.

9. Pornind de la rulmentul principal central și îndreptându-se spre cele exterioare, strângeți șuruburile capacului rulmentului principal treptat la forța dată în Tabel de dimensiuni și date de ajustare la finalul Ghidului. La motoarele M10, M20 și M30, strângeți șuruburile în trei etape. La motoarele M40, strângeți mai întâi șuruburile la cuplul de torsiune din etapa 1, apoi strângeți șuruburile mai mult la unghiul indicat în Tabel de dimensiuni și date de ajustare la finalul Ghidului. Strângeți șurubul la un anumit unghi într-o singură mișcare. Nu rotiți arborele cotit în timp ce strângeți șuruburile.



10. Slăbiți șuruburile și îndepărtați cu grijă capacele lagărului principal. Salvați capacele rulmentului principal. Păstrează-le în ordine. Nu atingeți firul de plastic și nu rotiți arborele cotit. Dacă capacele rulmentului principal sunt greu de îndepărtat, bateți-le pe ambele părți cu un ciocan cu cap de cauciuc.



11. Comparați lățimea firului aplatizat a fiecărui jurnal cu scara imprimată pe pachetul de sârmă de plastic pentru a obține valoarea jocului de lubrifiere a rulmentului principal. Verificați până Tabel de dimensiuni și date de ajustare la sfârşitul Ghidului corectitudinea lor.

12. Dacă jocul nu îndeplinește cerințele, carcasele rulmentului pot fi de dimensiunea corespunzătoare (asta înseamnă că sunt necesare altele). Înainte de a decide dacă să achiziționați diferite carcase de rulmenți, asigurați-vă că nu există murdărie sau ulei între carcasele rulmentului și capace sau bloc atunci când măsurați jocul. Dacă lățimea firului nu este aceeași pe lungimea sa, atunci gâtul poate avea o conicitate (vezi secțiunea Verificarea stării arborelui cotit).

13. Îndepărtați cu grijă toate urmele de material de sârmă de pe suporturile lagărelor și/sau suprafețele lagărelor. Faceți acest lucru cu unghia sau cu marginea unui card de credit din plastic pentru a vă asigura că nu există zgârieturi sau zgârieturi pe suprafața rulmentului.

Instalarea finală a arborelui cotit

1. Scoateți cu grijă arborele cotit din motor.

2. Curăţaţi suprafeţele de lagăr ale blocului, apoi aplicaţi un strat subţire şi uniform de unsoare cu bisulfură de molibden sau ulei de motor pe ambele suprafeţe. Nu uitați să lubrifiați suprafețele de tracțiune, precum și suprafața rulmentului de tracțiune.

3. Asigurați-vă că suporturile arborelui cotit sunt curate, apoi reinstalați arborele cotit în bloc.

4. Ștergeți suprafețele lagărelor din capace, apoi ungeți-le cu ulei de motor.

5. Montați capacele în locurile lor, cu săgețile îndreptate spre partea din față a motorului.

6. Strângeți șuruburile cu mâna.

7. Loviți ușor capetele arborelui cotit cu un ciocan de plumb sau de bronz pentru a alinia suprafețele lagărelor principale și suprafețele de împingere a arborelui cotit.

8. Strângeți șuruburile capacului rulmentului la cuplul specificat, lucrând din centru spre exterior. La motoarele M10, M20 și M30, strângeți șuruburile la cuplul final în trei etape, sărind șuruburile capacului rulmentului axial. La motoarele M40, strângeți toate șuruburile în două etape, așa cum este indicat în Tabel de dimensiuni și date de ajustare la finalul Ghidului.

9. La motoarele M10, M20 și M30, strângeți la cuplul necesar specificat în Tabel de dimensiuni și date de ajustare la sfârșitul manualului, șuruburile capacului rulmentului axial.

10. La modelele cu transmisie manuală, instalați un nou rulment auxiliar pe capătul arborelui cotit (vezi capitolul Ambreiaj).

11. Rotiți arborele cotit cu mâna de câteva ori pentru a verifica dacă există o legătură evidentă.



12. Pasul final este verificarea jocului axial al arborelui cotit folosind un calibre sau un cadran, așa cum este descris în secțiunea Scoaterea arborelui cotit. Dacă suprafețele de tracțiune ale arborelui cotit nu sunt uzate sau deteriorate și sunt instalați rulmenți noi, jocul axial ar trebui să fie normal.

13. Instalați noua etanșare de ulei, apoi strângeți șuruburile care fixează carcasa etanșării de ulei pe bloc (vezi secțiunea Instalarea simeringului arborelui cotit din spate).

[Puteți citi originalul pe site BMWMAN]