Ugradnja radilice i provjera zazora podmazivanja glavnih ležajeva (BMW 5 Series E28)

Ugradnja koljenastog vratila je prvi važan korak u sastavljanju motora. U ovoj fazi pretpostavlja se da su blok cilindra i koljenasto vratilo očišćeni, pregledani i popravljeni ili brušeni.

1. Stavite blok naopako.

2. Uklonite vijke poklopca glavnog ležaja i uklonite poklopce. Kako biste osigurali pravilnu montažu, rasporedite ih ispravnim redoslijedom.

3. Uklonite ljuske ležaja s bloka i s čepova glavnih ležajeva, ako su još tamo. Obrišite ležajne površine bloka i kapice čistom krpom koja ne ostavlja dlačice. Moraju biti besprijekorno čisti.

Provjera zazora podmazivanja glavnih ležajeva

1. Očistite stražnje strane novih školjki ležaja i ugradite ih u svako sjedište ležaja u bloku. Ako jedan od ležajeva u svakom paru ima široki utor, provjerite je li ležaj s utorom ugrađen u blok. Ugradite preostale školjke ležaja iz svakog para u odgovarajuće poklopce glavnih ležajeva. Provjerite je li jezičak na umetku poravnat s udubljenjem u bloku ili poklopcu.

Otvori za podmazivanje u bloku moraju odgovarati otvorima za podmazivanje u ležajevima. Nemojte zakucavati umetak na mjesto i zaštitite površine od ureza i ogrebotina. U ovoj fazi nema potrebe ništa podmazivati.

2. Potisni ležaj s prirubnicom mora biti ugrađen u poklopac i sjedište br. 3 na motoru M10, u poklopac i sjedište br. 6 na motoru M20, u poklopac i sjedište br. 4 na motoru M30 i samo u sjedište br. 4 na motoru M40.



3. Obrišite ležajne površine u bloku i rukavce glavnog ležaja radilice čistom krpom koja ne ostavlja dlačice.

4. Provjerite ili očistite rupe za ulje radilice, jer će prljavština iz njih neizbježno dospjeti izravno u nove ležajeve.

5. Kada ste sigurni da je radilica čista, pažljivo je postavite na glavne ležajeve.

6. Prije konačne ugradnje koljenastog vratila potrebno je provjeriti zazore za podmazivanje glavnih ležajeva.



7. Odrežite nekoliko komada plastične kalibrirane žice na odgovarajuću duljinu (nešto kraći od širine glavnih ležajeva) i postavite jedan komad na rukavac radilice svakog glavnog ležaja, paralelno s osi radilice.

8. Očistite ležajne površine u poklopcima i postavite poklopce na odgovarajuća mjesta (nemoj ih miješati), u ovom slučaju strelice trebaju pokazivati prema prednjem dijelu motora. Nemojte pomicati komade plastične žice.

9. Počevši od središnjeg glavnog ležaja i krećući se prema vanjskim, zategnite vijke kapice glavnog ležaja u fazama do sile navedene u Tablica veličina i podaci o prilagodbi na kraju Vodiča. Na motorima M10, M20 i M30, zategnite vijke u tri faze. Na M40 motorima, prvo zategnite vijke na stupanj zakretnog momenta 1, a zatim dodatno zategnite vijke do kuta navedenog u Tablica veličina i podaci o prilagodbi na kraju Vodiča. Zategnite vijak do određenog kuta jednim pokretom. Ne okrećite radilicu dok pritežete vijke.



10. Otpustite vijke i pažljivo uklonite poklopce glavnih ležajeva. Sačuvajte glavne poklopce ležaja. Držite ih u redu. Nemojte dirati plastičnu žicu niti okretati radilicu. Ako je bilo koji poklopac glavnog ležaja teško ukloniti, udarite ga s obje strane čekićem s gumenom glavom.



11. Usporedite širinu spljoštene žice svakog rukavca sa ljestvicom otisnutom na plastičnom pakiranju žice kako biste dobili vrijednost zazora podmazivanja glavnog ležaja. Provjerite do Tablica veličina i podaci o prilagodbi na kraju Vodiča njihovu ispravnost.

12. Ako zazor ne zadovoljava zahtjeve, ljuske ležaja mogu biti odgovarajuće veličine (to znači da su potrebni drugi). Prije nego odlučite hoćete li kupiti različite ljuske ležaja, provjerite nema li prljavštine ili ulja između ljuski ležaja i poklopaca ili bloka prilikom mjerenja zazora. Ako širina žice nije jednaka po svojoj duljini, vrat može biti sužen (vidi odjeljak Provjera stanja koljenastog vratila).

13. Pažljivo uklonite sve tragove žičanog materijala s rukavaca ležaja i/ili površina ležaja. Učinite to svojim noktom ili rubom plastične kreditne kartice kako biste osigurali da nema ureza ili ogrebotina na površini ležaja.

Završna ugradnja radilice

1. Pažljivo uklonite radilicu s motora.

2. Očistite površine ležaja bloka, zatim nanesite tanak, ravnomjeran sloj masti od molibden disulfida ili motornog ulja na obje površine. Ne zaboravite podmazati potisne površine, kao i površinu rukavca potisnog ležaja.

3. Provjerite jesu li rukavci radilice čisti, a zatim ponovno postavite radilicu u blok.

4. Obrišite ležajne površine u poklopcima, zatim ih podmažite motornim uljem.

5. Postavite poklopce na njihova mjesta, sa strelicama okrenutim prema prednjem dijelu motora.

6. Zategnite vijke rukom.

7. Lagano udarite po krajevima radilice olovnim ili brončanim čekićem kako biste poravnali glavne ležajne površine i potisne površine radilice.

8. Zategnite vijke poklopca ležaja na navedeni moment, radeći od sredine prema van. Na motorima M10, M20 i M30, zategnite vijke do konačnog momenta u tri faze, preskačući vijke poklopca potisnog ležaja. Na M40 motorima, zategnite sve vijke u dvije faze kako je naznačeno u Tablica veličina i podaci o prilagodbi na kraju Vodiča.

9. Na motorima M10, M20 i M30, zategnite na potrebni zakretni moment naveden u Tablica veličina i podaci o prilagodbi na kraju priručnika, vijci s poklopcem potisnog ležaja.

10. Na modelima s ručnim mjenjačem ugradite novi pomoćni ležaj na kraj koljenastog vratila (pogledajte poglavlje Spojka).

11. Rukom okrenite radilicu nekoliko puta da provjerite ima li očitog zalijepljenja.

12. Posljednji korak je provjera aksijalne zračnosti koljenastog vratila pomoću mjerača ili brojčanog indikatora kao što je opisano u odjeljku Uklanjanje radilice. Ako potisne površine radilice nisu istrošene ili oštećene i ako su ugrađeni novi ležajevi, aksijalni zazor trebao bi biti normalan.



13. Ugradite novu uljnu brtvu, zatim zategnite vijke koji pričvršćuju kućište uljne brtve na blok (pogledajte odjeljak Ugradnja stražnje uljne brtve radilice).