Inštalácia kľukového hriadeľa a kontrola vôlí mazania hlavného ložiska (BMW 5 Series E28)

Inštalácia kľukového hriadeľa je prvým dôležitým krokom pri montáži motora. V tejto fáze sa predpokladá, že blok valcov a kľukový hriadeľ boli vyčistené, skontrolované a repasované alebo brúsené.

1. Položte blok hore dnom.

2. Odstráňte skrutky veka hlavného ložiska a odstráňte kryty. Aby ste zabezpečili správnu montáž, usporiadajte ich v správnom poradí.

3. Odstráňte panvy ložísk z bloku a z viečok hlavného ložiska, ak tam ešte sú. Utrite dosadacie plochy bloku a uzáverov čistou handričkou, ktorá nepúšťa vlákna. Musia byť dokonale čisté.

Kontrola mazacích vôlí hlavných ložísk

1. Vyčistite zadnú časť nových ložiskových panví a nainštalujte ich do každého ložiskového sedla v bloku. Ak má jedno z ložísk v každom páre širokú drážku, uistite sa, že ložisko s drážkou je nainštalované v bloku. Nainštalujte zostávajúce panvy ložísk z každého páru do príslušných krytov hlavných ložísk. Uistite sa, že výstupok na vložke je zarovnaný s vybraním v bloku alebo kryte.

Mazacie otvory v bloku sa musia zhodovať s mazacími otvormi v ložiskách. Vložku nezabíjajte na miesto a chráňte povrchy pred škrabancami a škrabancami. V tejto fáze nie je potrebné nič mazať.

2. Axiálne ložisko s prírubou musí byť namontované do krytu a sedadla č. 3 na motore M10, do krytu a sedadla č. 6 na motore M20, do krytu a sedadla č. 4 na motore M30 a iba do sedadla č. 4 na motore M40.



3. Ložiskové plochy v bloku a čapoch hlavného ložiska kľukového hriadeľa utrite čistou handričkou, ktorá nepúšťa vlákna.

4. Skontrolujte alebo vyčistite otvory na olej kľukového hriadeľa, pretože nečistoty z nich sa nevyhnutne dostanú priamo do nových ložísk.

5. Keď ste si istí, že je kľukový hriadeľ čistý, opatrne ho nasaďte na hlavné ložiská.

6. Pred konečnou montážou kľukového hriadeľa je potrebné skontrolovať vôle pre mazanie hlavných ložísk.



7. Odrežte niekoľko kusov plastového kalibrovaného drôtu na vhodnú dĺžku (o niečo kratšie ako šírka hlavných ložísk) a umiestnite jeden kus na čap kľukového hriadeľa každého hlavného ložiska rovnobežne s osou kľukového hriadeľa.

8. Vyčistite dosadacie plochy uzáverov a nainštalujte uzávery na príslušné miesta (nemiešajte ich), v tomto prípade by šípky mali smerovať k prednej časti motora. Nehýbte kusmi plastového drôtu.

9. Začnite od centrálneho hlavného ložiska smerom k vonkajším a postupne utiahnite skrutky veka hlavného ložiska na silu uvedenú v Tabuľka veľkostí a údaje o úprave na konci Sprievodcu. Na motoroch M10, M20 a M30 utiahnite skrutky v troch stupňoch. Na motoroch M40 najskôr utiahnite skrutky na krútiaci moment 1. stupňa, potom skrutky dotiahnite ďalej do uhla uvedeného v Tabuľka veľkostí a údaje o úprave na konci Sprievodcu. Utiahnite skrutku do určitého uhla jedným pohybom. Počas uťahovania skrutiek neotáčajte kľukovým hriadeľom.



10. Uvoľnite skrutky a opatrne odstráňte uzávery hlavného ložiska. Uložte kryty hlavných ložísk. Udržujte ich v poriadku. Nedotýkajte sa plastového drôtu ani neotáčajte kľukovým hriadeľom. Ak je ťažké odstrániť kryty hlavného ložiska, poklepte ich na oboch stranách paličkou s gumenou hlavou.



11. Porovnajte šírku splošteného drôtu každého čapu so stupnicou vytlačenou na obale plastového drôtu, aby ste získali hodnotu vôle mazania hlavného ložiska. Skontrolujte podľa Tabuľka veľkostí a údaje o úprave na konci Príručky ich správnosť.

12. Ak vôľa nespĺňa požiadavky, ložiskové panvy môžu mať vhodnú veľkosť (to znamená, že sú potrební ďalší). Pred rozhodnutím, či si kúpiť iné ložiskové panvy, sa pri meraní vôle uistite, že medzi ložiskovými panvami a uzávermi alebo blokom nie je žiadna nečistota alebo olej. Ak šírka drôtu nie je po jeho dĺžke rovnaká, potom môže mať hrdlo zúženie (pozri časť Kontrola stavu kľukového hriadeľa).

13. Opatrne odstráňte všetky stopy drôteného materiálu z ložiskových čapov a/alebo povrchov ložísk. Urobte to nechtom alebo okrajom plastovej kreditnej karty, aby ste sa uistili, že na povrchu ložiska nie sú žiadne ryhy alebo škrabance.

Konečná inštalácia kľukového hriadeľa

1. Opatrne vyberte kľukový hriadeľ z motora.

2. Očistite dosadacie plochy bloku, potom na oba povrchy naneste tenkú, rovnomernú vrstvu maziva so sírnikom molybdénovým alebo motorového oleja. Nezabudnite namazať axiálne plochy, ako aj povrch čapu axiálneho ložiska.

3. Skontrolujte, či sú čapy kľukového hriadeľa čisté, potom kľukový hriadeľ nainštalujte späť do bloku.

4. Utrite dosadacie plochy v uzáveroch a potom ich namažte motorovým olejom.

5. Nainštalujte kryty na svoje miesta tak, aby šípky smerovali k prednej časti motora.

6. Dotiahnite skrutky rukou.

7. Ľahkým poklepaním na konce kľukového hriadeľa oloveným alebo bronzovým kladivom zarovnajte hlavné ložiskové plochy a prítlačné plochy kľukového hriadeľa.

8. Utiahnite skrutky veka ložiska na špecifikovaný krútiaci moment smerom od stredu smerom von. Na motoroch M10, M20 a M30 utiahnite skrutky na konečný krútiaci moment v troch stupňoch, pričom vynechajte skrutky veka axiálneho ložiska. Na motoroch M40 utiahnite všetky skrutky v dvoch stupňoch, ako je uvedené v Tabuľka veľkostí a údaje o úprave na konci Sprievodcu.

9. Na motoroch M10, M20 a M30 dotiahnite na požadovaný krútiaci moment uvedený v Tabuľka veľkostí a údaje o úprave na konci príručky skrutky uzáveru axiálneho ložiska.

10. Pri modeloch s manuálnou prevodovkou nainštalujte nové pomocné ložisko na koniec kľukového hriadeľa (pozri kapitolu Spojka).

11. Niekoľkokrát rukou otočte kľukovým hriadeľom, aby ste skontrolovali, či nie je zreteľne zaseknutý.



12. Posledným krokom je kontrola axiálnej vôle kľukového hriadeľa pomocou spáromeru alebo číselníka, ako je popísané v časti Demontáž kľukového hriadeľa. Ak axiálne plochy kľukového hriadeľa nie sú opotrebované alebo poškodené a sú nainštalované nové ložiská, axiálna vôľa by mala byť normálna.

13. Nainštalujte nové olejové tesnenie, potom utiahnite skrutky zaisťujúce puzdro olejového tesnenia k bloku (pozrite si časť Inštalácia olejového tesnenia zadného kľukového hriadeľa).