2. Pred inštaláciou kľukového hriadeľa veľmi starostlivo skontrolujte kontaktnú plochu tesnenia, či nemá škrabance a zárezy, ktoré by mohli poškodiť prírubu nového tesnenia a spôsobiť únik oleja. Ak je kľukový hriadeľ poškodený, jedinou alternatívou je iný alebo nový kľukový hriadeľ, pokiaľ mechanik nemôže navrhnúť spôsob opravy.
3. Staré tesnenie je možné z puzdra odstrániť pomocou kladiva a razidla, ktoré pôsobí zo zadnej strany. Pred odstránením nezabudnite venovať pozornosť hĺbke, do ktorej je tesnenie inštalované v kryte; nové tesnenie musí byť nainštalované do rovnakej hĺbky. Buďte veľmi opatrní, aby ste nepoškriabali alebo inak nepoškodili otvor v kryte, inak môže dôjsť k úniku oleja.
4. Skontrolujte, či je držiak čistý, potom naneste tenkú vrstvu motorového oleja na vonkajší okraj nového tesnenia. Tesnenie by malo byť vtlačené naplocho do otvoru krytu, takže použitie kladiva sa neodporúča. Ak lis nie je k dispozícii, upnite telo a tesnenie medzi dva hladké drevené bloky a zatlačte tesnenie na miesto medzi čeľuste veľkého zveráka. Drevené bloky musia byť dostatočne hrubé, aby rozložili silu rovnomerne po celom obvode tesnenia. Pracujte pomaly a uistite sa, že tesnenie zapadá naplocho do otvoru krytu.
5. Pred inštaláciou tesnenia/pridržiavača na kľukový hriadeľ a dotiahnutím skrutiek by mali byť príruby tesnenia namazané viacúčelovým mazivom alebo čistým motorovým olejom. Nainštalujte nové tesnenie – nie je potrebné žiadne tesnenie – a pred inštaláciou držiaka sa uistite, že vodiace kolíky sú na svojom mieste.
6. Postupne uťahujte matice/skrutky konzoly, kým nie sú utiahnuté, utiahnite ich na krútiaci moment špecifikovaný v Tabuľka veľkostí a údaje o úprave na konci Sprievodcu.
(Tento článok je založený na údajoch z webovej stránky «BMWman»)