2. A főtengely beszerelése előtt alaposan ellenőrizze az olajtömítés érintkezési felületét, hogy nincsenek-e rajta karcolások és bevágások, amelyek károsíthatják az új tömítés vállát és olajszivárgást okozhatnak. Ha a főtengely sérült, az egyetlen alternatíva egy másik vagy új főtengely, hacsak a szerelő nem kínál módot a javításra.
3. A régi tömítődobozt kalapáccsal és lyukasztóval lehet eltávolítani a testről, hátulról dolgozva. Ne felejtse el figyelni, mielőtt eltávolítaná a tömszelence mélységét a házba; az új tömítést ugyanilyen mélységben kell felszerelni. Ügyeljen arra, hogy ne karcolja meg vagy más módon ne sértse meg a házon lévő lyukat, különben olajszivárgás léphet fel.
4. Győződjön meg arról, hogy a tartó tiszta, majd vigyen fel egy vékony réteg motorolajat az új olajtömítés külső szélére. A mirigyet laposra kell nyomni a test furatába, így nem kívánatos a kalapács használata. Ha nem áll rendelkezésre prés, rögzítse a testet és a tömszelencét két sima fadarab közé, és nyomja a tömszelencét a helyére egy nagy satu pofái közé. A fatömböknek elég vastagnak kell lenniük ahhoz, hogy az erőt a tömszelence teljes kerületén egyenletesen ossza el. Lassan dolgozzon, ügyelve arra, hogy a tömszelence laposan illeszkedjen a ház furatába.
5. Mielőtt az olajtömítést / tartót a főtengelyre helyezné és meghúzná a csavarokat, az olajtömítés peremeit meg kell kenni többcélú zsírral vagy tiszta motorolajjal. Szereljen be új tömítést – nincs szükség tömítőanyagra, és a tartó felszerelése előtt győződjön meg arról, hogy a meghajtó csapok a helyükön vannak.
6. Fokozatosan húzza meg a rögzítő anyákat/csavarokat, amíg meg nem feszül, majd húzza meg őket a pontban megadott nyomatékkal Méretek és beállítási adatok táblázata az Útmutató végén.